Baixada d'acer inoxidable sobredimensionada per instal·lar turbocompressors Garrett GT28 i GTX28 per a la connexió a la posició estàndard, amb diàmetre augmentat de 60 mm o 70 mm i amb casquillo soldat per a la inserció de la sonda lambda original.
Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable de gran mida amb catalitzador esportiu de 200 cèl·lules amb connexions relatives de la primera part de la sonda. Es pot instal·lar sense cap modificació mecànica mitjançant les dues brides sense haver de tallar ni soldar res.
Baixant d'escape per Volkswagen Golf 5 1.400 Polo sense catalitzador, tub lliure específic per a aquest cotxe i altres cotxes amb motor similar per Volkswagen Polo
Baixant en acer inoxidable per a Audi S3 TT, amb motor de 20v a 1800 i similars no catalitzada amb instal·lacions flexibles amb qualsevol GT25 i GT28 turbo
Baixada d'escapament Lancia Delta Integrale 16V augmentada a 70 mm, brides d'acer i tub d'acer inoxidable intercanviables amb l'original sense cap modificació.
Baixada d'escapament Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL en acer inoxidable lliure que elimina el catalitzador original amb brida de 3 forats al turbocompressor
Tub d'escapament d'acer inoxidable per a convertidors catalítics adequat per a turbos IHI VL36 i IHI VL37 o turbocompressors Garrett GT1446 en tots els motors Fiat T-Jet, si us plau, trieu el model correcte.