Strediaci hriadeľ spojky dvoj- a jednokotúčový centrovací hriadeľ spojky vyrovnáva drážky náboja kotúča Citroen Peugeot 18, ktoré sú veľmi užitočné na uľahčenie centrovania a dokonalé vyrovnanie dvoch kotúčov spojky alebo jedného kotúča spojky.

Zotrvačník z odľahčenej ocele doplnený dvojplatničkovou spojkou z medi špecifickou pre motory Hyundai 2700 V6 doplnený dvojitou korunou, tiež ten pre snímač otáčok vyrobený z masívneho materiálu!

Súprava jednohmotového zotrvačníka so zosilnenou spojkou Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110hp so zosilnenou spojkou a zotrvačníkom vyrobeným pre konkrétny kotúč s prítlačnými pružinami.

Renault Clio 3000 V6 phase 1 -2 ultraľahký jednohmotový hliníkový zotrvačník, ktorý sa má nahradiť rovnako ako štandardný, doplnený korunkou pre fázový snímač a korunkou pre motor naprázdno.

Zosilnená medená závodná spojka pre Renault Clio 1 800 - 2 000 Williams Megane a Renault 19.

Strediaci hriadeľ dvojkotúčovej spojky Ford Sierra - Escort Cosworth, keď je potrebné dokonale vycentrovať a zarovnať dva 23-drážkové modelové spojkové kotúče

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený zosilnenou dvojkotúčovou spojkou s medenými doskami s tlačným ergalovým prítlačným tanierom pre všetky turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálnym ťažným mechanizmom.

Clutch Kit kompetíciou s medeným diskom.

Jednohmotový hliníkový zotrvačník so zosilnenou prítlačnou lamelovou spojkovou jednotkou.

Ľahká zotrvačník inštalovaný namiesto originálu.

Špeciálny spojkový kotúč pre jednohmotové zotrvačníky ProtoXide pre aplikácie na motoroch Mercedes

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený medenou dvojplatničkovou spojkou pre všetky motory Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI