Unitat de control addicional Unichip amb totes les funcions en temps real aplicades als motors d'última generació

La unitat de control addicional Unichip representa la solució més completa i flexible per a aquells que volen gestionar el motor de manera avançada en paral·lel amb la unitat de control original del seu cotxe de carreres o de carretera. Gràcies al programari dedicat, permet gestionar més de 105 rodes i és possible intervenir en temps real en nombrosos paràmetres del motor.

Funcions principals de la unitat de control Unichip

• Gestió de l'avanç d'encesa : possibilitat d'avançar o retardar l'avanç en temps real via PC o consola dedicada.

• Modificar el temps d'injecció : augmentar o disminuir el temps d'injecció amb injecció directa o indirecta.

• Mapa d'enriquiment en fred : ideal per a aquells que utilitzen injectors més grans o una gestió personalitzada.

• Sempre una arrencada perfecta del motor : de fet, sempre comença des del mapa original del vehicle, sense configuracions addicionals per a arrencades en fred ni configuracions inicials perfectes.

Gestió del turbo i lambda

• Control electrònic de la pressió del turbo amb mapes personalitzats, mitjançant gestió directa per part de Pierburg.

• • • Gestió de la segona sonda lambda : ajust de la carburació, eliminació del convertidor catalític i exclusió del llum d'avaria del motor.

    • Gestió de la primera sonda lambda : variació de la carburació fins i tot en cotxes amb sonda de banda ampla.

Injecció, sensors i proteccions

• Gestió de fins a 12 injectors addicionals (amb un sol Unichip), en funció de les revolucions del motor o la pressió del turbo.

• Parades per a APS i cabalímetres en funció de les rpm o la posició de l'accelerador (tensió analògica o alta freqüència).

• Substitució del cabalímetre per un sensor APS , amb procediment automàtic de compilació de mapes.

• Protecció amb contrasenya de la cartografia contra la lectura no autoritzada.

Funcions avançades i curses

• Control de llançament amb flames i explosions d'escapament

• Gestió de vàlvules solenoides NOS o polvoritzadors d'aigua en intercoolers , ajustables en rpm i cicle de treball (de 0% a 100%). Els controladors es poden utilitzar per controlar digitalment i impulsar fins i tot càrregues de més de 30 amperes.

• Augment de la sensibilitat del pedal electrònic (per a cotxes amb sistema drive-by-wire).

• Eliminació del tancament electrònic de l'accelerador més enllà dels límits de pressió establerts.

• Desactivació del llum d'advertència del motor després de treure el FAP .

• Gestió addicional de la vàlvula de desconnexió per evitar llums d'advertència i problemes de compatibilitat.

Seguretat i compatibilitat

• Autoaprenentatge automàtic de valors límit .

• Total compatibilitat amb la unitat de control original : OBD2, ABS, quadre de comandament i aire condicionat sempre funcionen.

• Impossible de detectar mitjançant diagnòstics oficials → manté la garantia del fabricant.

• Reversibilitat total : retorn a la configuració original en qualsevol moment.

Funcions addicionals

• Eliminació del limitador de velocitat quan n'hi ha via CAN-BUS .

• Fins a 5 mapes seleccionables pel conductor : mitjançant un botó de 5 posicions, Bluetooth (iPhone, Android) o comandament a distància (opcional).

• Consola de gestió integrada amb doble botó inclosa : permet l'ajust de qualsevol paràmetre en temps real, amb una sensibilitat augmentada.

Amb la unitat de control Unichip tens el màxim control sobre el teu motor, amb funcions de competició i carretera, 100% configurables i gestionables en temps real.