Controlador de la vàlvula d'escapament elèctric d'obertura - tancament amb silenciador de control remot amb la possibilitat de controlar una o dues vàlvules d'escapament amb connector de dos fils.

Kit d'embragatge reforçat de carreres Peugeot 106 Rallye format per un disc de coure de 180 mm de diàmetre i una placa de pressió reforçada.

Kit volant i embragatge reforçat amb volant monomassa en acer alleugerit, específic per a cotxes Fiat Alfa Lancia com Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105cv ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw

Kit volant i embragatge reforçat amb disc de coure Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120cv - 130cv que aguanta fins a 69 kgm de parell!

Fiat Panda 1400 Fiat Idea Kit radiador d'oli Fiat Mito amb motor aspirat de 8v i 16v amb radiador i tubs complet amb tot. També apte per a molts motors 1200 8 i 16v atmosfèrics del grup Fiat.

El tub de lliurament d'oli per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet la instal·lació del turbocompressor original tant amb el col·lector original com amb el nostre col·lector d'acer

Vàlvula de pop-off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar a Ford Escort Cosworth i Ford Sierra Cosworth

Colector d'escapament d'acer per a Lancia Delta Turbo 1600 8v

Junta de capçal reforçada Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo amb anelles separades tipus "Cooper" de suport.

Kit d'embragatge reforçat Uno Turbo 1300 amb disc d'embragatge encoixinat amb 4 plaques de coure i plat de pressió reforçat de 190 mm amb 17 o 20 ranures.

Pistons premsats Suzuki SJ413 16v per a la transformació del motor turbo derivats dels pistons descomprimits Suzuki Swift G16B.

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo.