Junta de capçal reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 amb anells Cooper integrats separats.

Baixada d'escapament d'acer inoxidable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina el catalitzador original per a aquells que vulguin instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett GBC amb 5 forats d'escapament sense preocupar-se d'haver de construir una baixada.

Baixada d'escapament Fiat UNO - Punto Gt d'acer inoxidable que permet instal·lar qualsevol turbocompressor TD04 HL amb una brida de baixada de 3 forats flexible i cònica estàndard. Seleccioneu el model de vehicle correcte al menú

Sistema d'escapament de gran tamany d'acer inoxidable específic per a Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NO catalític de 70mm. Escapament amb doble sortida esquerra i dreta 120X80 A "HA DE TENIR" ProtoXide desitjat per tots els fans de "Deltisti"

Casquilles trimetàl·liques reforçades BANCO Renault 5 GT Turbo aptes per a tots els motors Renault 5 de 115 i 120 CV

Emulador Plug and Play que s'ha de connectar quan s'elimina la vàlvula pop-off original del Fiat 500 Abarth de manera que el llum d'avís de "falla del motor" s'encén quan la vàlvula de pop-off elèctrica original es retiri del sistema.

Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm sobre brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Junta de col·lector d'escapament reforçada Lancia Delta 2000 16V Turbo i motors d'aspiració natural com Fiat Tipo 2000 16v per a col·lectors d'escapament. Junta bimetàl·lica reforçada per a col·lectors d'escapament reforçats.

Vàlvules del motor Fiat 500 Abarth conjunt de 8 vàlvules d'escapament especials Motors Fiat MULTIAIR com Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair compatible amb tots els motors Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Potenciòmetre de l'accelerador amb connexió estil Bosch de 3 fils per a fixar en tots els cossos d'acceleració originals de Fiat Punto GT o en tots els nostres cossos d'acceleració CNC. Sensor de posició de l'accelerador del motor.

Junta de capçal reforçada amb anells Cooper integrats separats per a motors Fiat 1600 8v com Punto amb motor Tipo o Tempra

Bomba de combustible externa d'alt cabal sobredimensionada per a una potència de fins a 450-480 CV de tipus extern americà.