Kit volant monomassa embragatge reforçat Motor Honda CRV 2200 N22A 140cv amb volant d'acer amb placa de pressió reforçada i embragatge amb disc de fre (no coure).

Volant d'inercia d'acer lleuger Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v amb corona de sensor de revolucions com a original, substituïble igual per igual amb el volant original però amb un pes més lleuger i fabricat amb major resistència en acer i no en ferro colat com el volant original.

Kit amb volant d'inercia d'acer Renault Clio 3 RS3 200 cv - 203 cv R3 F4r830 en acer amb embragatge de coure monodisc reforçat amb campana d'ergal per CAIXA SADEV (no apte per a altres aplicacions amb caixa de canvis original), que permet disposar d'un conjunt d'embragatge súper alleugerit tot mecanitzat a partir de massís, amb roda de 60-2 tons per a lectura amb sensor per a central...

Kit amb volant especial d'acer monomassa fet amb kit d'embragatge reforçat amb disc de coure de 5 plats específic per a motors Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

Escapament complet d'acer inoxidable Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215cv

Bielles ProtoXide d'acer especial H invertit, amb cargols especials ARP americans d'alta tracció. Conjunt de bielles d'acer format per 6 peces

Volant monomassa d'acer per a tots els motors turbo Fiat 500 0.9 105 TwinAir i cotxes amb conjunt d'embragatge de fre orgànic (no coure) i placa de pressió reforçada ProtoXide. Es pot instal·lar en totes les caixes de canvis manuals de 5-6 velocitats.

Wastegate extern com a substitució de la wastegate original per a instal·lació específica en Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 cilindres 20v 200 - 230cv, i altres motors similars.

Pistons forjats Lancia Beta Montecarlo 2000 sèrie 8v complets amb 4 pistons amb anells, passadors i clips especials.

Megane RS 2000 16v Turbo 250cv de doble pistó amb vàlvula de sortida externa, específica per a tots els motors.

Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 format per un volant d'inercia d'acer monomassa i un kit d'embragatge amb placa de pressió reforçada i la possibilitat d'escollir el disc d'embragatge en funció de l'ús i la potència que ha de suportar.

Regulador de pressió de combustible Ferrari 512 TR 512 M, fet per substituir l'original ara inaconseguible pel codi Bosch 0280160525 0280160564. A més, en comparació amb el regulador estàndard, aquest regulador de pressió de combustible disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada. .