Un escut tèrmic personalitzat fet específicament per a nosaltres pel nostre proveïdor americà. Aquest escut protegeix i conté la voluta i evita la dissipació de calor del turbocompressor Mitsubishi TD04, que, a diferència de la majoria d'altres turbocompressors, no es refreda amb aigua del motor, cosa que provoca un sobreescalfament intens al compartiment del motor, amb tots els avantatges...

Tub de baixada d'escapament curt d'acer inoxidable amb connexió rodona per a volutes Tial

Pistons premsats Lancia Delta 2000 turbo 8 vàlvules versió integral i altres motors similars. Pistons forjats per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 2000 8v

Regulador de pressió de combustible tant per a motors aspirats com turbo, complet amb adaptador original, apte per a totes les aplicacions amb motors d'injecció electrònica on es requereixi una gran precisió i un gran cabal.

Modificació del turbocompressor per a la transformació dels rodaments i l'ampliació de tot el turbocompressor.

Fiat Coupe 2000 16v i 20v Turbo bomba de gasolina sobredimensionada d'alt cabal, apta per mantenir la potència fins a 400cv completa amb filtre i cablejat elèctric per instal·lar dins de la cistella original.

Broquet en forma de Fiat Grandepunto per instal·lar qualsevol manòmetre de 52 mm, que permet girar el manòmetre cap al conductor i, alhora, mantenir la ventilació de l’aire. Bon aspecte amb el marc de detalls de color vermell intens.

Unitat de control Unichip i Intelligent Drive Unichip i sensor de pressió que es poden instal·lar als motors Fiat Fire 1200 8v i 1400 8v

Baixada d'escapament Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL en acer inoxidable lliure que elimina el catalitzador original amb brida de 3 forats al turbocompressor

Regulador de pressió de combustible, que es pot introduir directament a la flauta original sense fer cap modificació i que permet ajustar la pressió del combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtica al teu gust gràcies a la femella de regulació.