Tub de lliurament d'oli Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 per instal·lar en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Mito Giulietta 500 Abarth etc. en qualsevol posició de turbo i amb qualsevol col·lector d'escapament.

Brida d'escapament IHI VL7 per a la sortida del silenciador d'acer per a Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Baixada d'escapament d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 16V per a turbocompressor Garrett GT30 - GTX30 amb compuerta interna, però amb fuita externa. Útil ja que també es pot modificar i adaptar a altres cotxes.

Placa de reforç del capçal del motor Fiat 500 Abarth

Silenciador d'escapament Fiat Punto GT brida central ovalada en acer (no acer inoxidable) per crear l'escapament central o la peça amb el flexible per si sola.

Colector d'escapament d'acer inoxidable Lancia Delta Turbo 2000 8v amb connexió T3 com a original o podeu triar la brida del turbocompressor que voleu rebre soldada al col·lector. També es pot instal·lar en tots els motors Lancia amb el mateix motor que el Lancia Dedra 2000 8v

Perns de banc de motor reforçats Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo reforçats amb volanderes i femelles especials fabricades als EUA

Brida d'acer per a col·lectors de capçal Fiat Punto Gt 1400 i Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Suport motor reforçat Lancia Delta 2.000 16V només per a les versions 2000 de 16v, part superior alta en aliatge lleuger tot mecanitzat a partir de massís amb casquillo de tefló.

Disco frizione in ottima mescola di rame per Fiat Punto GT e similari veicoli con medesimo diametro

Turbocompressor GTO 321CN sobre doble coixinet amb impulsor multipala mecanitzat a partir de massís "Plug and Play per Lancia Delta 8-16v".

Mànega d'oli del radiador 8AN - 10AN drenatge d'oli i també es pot utilitzar per al pas de combustible.