Turbocompressor GTO 321CN sobre doble coixinet amb impulsor multipala mecanitzat a partir de massís "Plug and Play per Lancia Delta 8-16v".

Mànega d'oli del radiador 8AN - 10AN drenatge d'oli i també es pot utilitzar per al pas de combustible.

Volant monomassa d'alumini Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta amb motors de gasolina 1400 T-Jet alleugerits que es poden utilitzar en lloc del volant bimassa original.

Disco frizione in ottima mescola di rame per Fiat Punto GT e similari veicoli con medesimo diametro

Intercooler aire-aire iLancia Delta 2000 16v. Les mides de la massa radiant són les més grans que es poden instal·lar prop de la posició estàndard.

Disc per a potenciòmetre de l'accelerador que es pot fixar fàcilment en tots els cossos d'acceleració sobredimensionats i en tots els nostres cossos d'acceleració CNC presents a la nostra botiga i permet fixar fàcilment el potenciòmetre original del Fiat Punto GT sense fer cap adaptació.

la competència tauler d'instruments digital de Fiat 500 cotxes de GrandePunto alfaromeo Julieta que es connecta a través d'un simple port OBD2.

Junta de col·lector d'escapament reforçada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo per a col·lectors d'escapament aptes per a motors de 1600 i 2000 cc, tots els motors de 8 vàlvules

Tacs del col·lector d'escapament Fiat 500 Abarth 1400 a la culata T-Jet i motors aspirats Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Col·lector d’escapament d’acer inoxidable, per a Fiat Punto Gt tant a 1400 com a 1600 8v amb posició lateral per sobre de la caixa de canvis de la versió llarga amb grans conductes

Kit complet de bricolatge per construir el teu propi col·lector d'escapament format per: brida de capçal, brida turbo, tubs rectes i doblegats, caixa 4 en 1 per facilitar la inserció i reforç dels quatre tubs que entren a la brida de la turbina.

Disc d'embragatge original 500 Abarth 1400. Sense placa de pressió, només disc.