Turbocompressor GTO 321CN sobre doble coixinet amb impulsor multipala mecanitzat a partir de massís "Plug and Play per Lancia Delta 8-16v".

la competència tauler d'instruments digital de Fiat 500 cotxes de GrandePunto alfaromeo Julieta que es connecta a través d'un simple port OBD2.

Col·lector d’escapament d’acer inoxidable, per a Fiat Punto Gt tant a 1400 com a 1600 8v amb posició lateral per sobre de la caixa de canvis de la versió llarga amb grans conductes

Intercooler aire-aire iLancia Delta 2000 16v. Les mides de la massa radiant són les més grans que es poden instal·lar prop de la posició estàndard.

Tacs del col·lector d'escapament Fiat 500 Abarth 1400 a la culata T-Jet i motors aspirats Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Junta de col·lector d'escapament reforçada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo per a col·lectors d'escapament aptes per a motors de 1600 i 2000 cc, tots els motors de 8 vàlvules

Disc d'embragatge original 500 Abarth 1400. Sense placa de pressió, només disc.

Kit complet de bricolatge per construir el teu propi col·lector d'escapament format per: brida de capçal, brida turbo, tubs rectes i doblegats, caixa 4 en 1 per facilitar la inserció i reforç dels quatre tubs que entren a la brida de la turbina.

Kit d'embragatge reforçat amb plat de pressió reforçat i plat de competició monodisc amb plats de coure Fiat Punto Gt. Inclou coixinet d'empenta reforçat.

Volant complet d'acer lleuger amb corona del motor d'arrencada instal·lada. Plug and Play amb l'original. No compatible amb altres versions de motor. ATENCIÓ AQUEST VOLANT NOMÉS ESTÀ DEDICAT A EMBRAGAGES MULTIAIR ORIGINALS

Brida que s'ha de col·locar entre el turbocompressor Garrett i la baixada original Punto GT i Fiat Uno Turbo 1400 Per instal·lar turbocompressors GBC sense haver de crear una baixada nova, simplement col·loqueu aquesta brida entre el turbo i la baixada original.