juntes de culata d'acer amb vores de la flama de Fiat Dino Ferrari de 6 cilindres. 2 peces

agulla del manòmetre de pressió de turbo amb doble marcatge, protòxid escala logotip centre d'Itàlia i fantàstic.

volant d'una sola massa amb la possibilitat de realitzar-lo d'alumini o d'acer per al mecanisme i disc original

pistons fets per a aplicacions de turbo forjat.

kit de volants d’acer aclarit amb kit d’embragatge reforçat amb tipus pull i disc de coure.

Ple d'escapament en accciaio Inox des de després de la baixant amb doble escapament amb resistència de tancament doble.

Junta de capçal reforçada Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 amb motor 4D56 amb anelles de suport separades.

Adaptador per facilitar la instal·lació del regulador de pressió de gasolina extern, per inserir a la flauta original per a motors específics Ford Escort i Sierra Cosworth 2000 Turbo

Tub de baixada d'escapament sobredimensionat Audi Volkswagen 2000 TSFI d'acer inoxidable amb escapament central recte no silenciat que elimina els dos convertidors catalítics i permet instal·lar-lo en tots els turbocompressors GT28- GTX28- GTX29 amb col·lector de ferro colat aïllat.

Bielles ProtoXide d'acer especial H invertit per a motors Suzuki 1600 8v-16v amb cargols especials d'alta tracció ARP americans. Conjunt format per 4 bielles.

pistons forjats per a Alfa 75 turbo 1800

Pistons Suzuki Samurai SJ413 8v per a conversió de motor turbo G13A 1300 8v