ventilador del radiador de refrigerant del motor petit espai.

Brida d'acer per fer el col·lector d'escapament per a motors Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v tant aspirats com turbo com Fiat 500 Abarth per a la construcció del col·lector d'escapament

Junta de capçal reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 amb anelles de suport independents.

Kit de refrigerador d'oli per a Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v motor de bombers atmosfèric amb radiador i tubs complets. Kit compatible amb tots els motors de bombers Fiat Alfa Lancia, motors de 8v, tant de 1100 - 1200 com de 1400.

Kit radiador d'oli Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v amb radiador d'oli i mànegues trenades complet amb tot. S'elimina l'intercanviador d'aigua i oli original, millorant l'eficiència de refrigeració tant de l'aigua com de l'oli.

Conducte d'escapament d'acer inoxidable que us permet instal·lar turbocompressors en rodaments de la família GT-GTX 25-28 per fixar-lo a la posició existent del Renault 5 GT. Aleshores és necessari dur a terme la brida amb la part restant del desguàs.

Volant lleuger d'acer complet amb embragatge de coure de doble disc reforçat Fiat Uno Turbo 1400.

Tub de baixada d'escapament sobredimensionat d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 16V per a turbocompressor Mitsubishi Evo 9 amb connexió de sonda lambda

Brida de col·lector d'admissió en motors Fiat 500 Abarth 1400 16v tant atmosfèrics com turboalimentats com el Fiat Panda 100 CV o el Fiat 500 Abarth en alumini. Brida molt útil per fer col·lectors d'admissió d'alumini amb el seient ja fresat per als portainjectors.

Politja per variar la sincronització fins a 10 graus de l'arbre de lleves dels motors Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y etc. en aliatge lleuger anoditzat amb 46 dents COMPLETA AMB DISC MAGNÈTIC PER A SENSOR DE FASE.

Tacs del coixinet principal reforçat amb volanderes i femelles especials fabricats als EUA per al motor principal reforçat principal RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS