Politja ajustable Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 per variar la temporització de l'arbre de lleves fins a 10 graus, serigrafiada amb graduació i osques per a cronometratge gravat amb làser, es pot instal·lar en totes les darreres sèries Uno turbo 1400 i qualsevol versió Fiat Punto GT 1400 AMB 48 dents.

Volant monomassa d'acer amb placa de pressió reforçada i disc d'embragatge amb molles d'acoblament flexible amb augment del diàmetre de l'embragatge de 235 a 240 mm - Parell sostingut 59 KGM!

Kit de volant d'inercia d'acer lleuger complet amb embragatge de coure de doble disc reforçat per a tots els motors Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v que originalment té un volant amb embragatge de 228 mm amb 28 ranures.

Cargols de volant reforçats per a volants de doble massa Fiat Alfa Lancia amb motors JTD 1900-2000, cargols reforçats de producció americana.

Kit de volants d’acer ProtoXide, amb placa de pressió reforçada i disc d’embragatge en folre de rendiment Sachs.

Vàlvules per Renault 5 Gt 1400 en material especial tant de succió com d'escapament.

Modificació al Turbocharger Gt1446, encara que es trenqui, és necessari enviar-nos el vostre turbocompressor i instal·lem un cor més gran modificat que permet assolir 30 CV més que la versió original. És possible afegir la deixalleria obtinguda a partir de protòxid ajustable i reforçat.

Junta de capçal reforçada amb anelles separades Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipus "Cooper" per utilitzar tant per a motors Fiat Alfa Lancia amb motors FIRE atmosfèrics com turboconvertits, triar segons el gruix escollit. El gruix a partir de 2,5 ha estat dissenyat específicament per a la conversió del turbo mitjançant la descompressió del motor.

Junta de capçal trimetàl·lica reforçada per a Fiat Punto Gt i Uno turbo 1400 amb un diàmetre intern de 82,5 mm.

Baixada d'escapament Lancia Delta Integrale 16V augmentada a 70 mm, brides d'acer i tub d'acer inoxidable intercanviables amb l'original sense cap modificació.