Kit complet per autoconstruir la col · lecció d'escapament amb fixació lateral composta per: brida del cap, brida turbo, canonades rectes i doblegades, caixa 4 en 1 per facilitar el contacte i enfortiment de les quatre canonades d'entrada a la brida de la turbina.

Turbocompressor Lancia Delta i Fiat Coupe 2000 16v substituïble pel Garrett original, però fabricat amb components Protoxide

Bielles Fiat 500 Abarth reforçades amb ProtoXide en acer especial H invertit per a motors Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito i tots els motors 1400 atmosfèrics, amb cargols ARP especials americans d'alta tracció. Kit de bielles que consta de 4 peces.

Injectors Lancia Delta Turbo 8-16V sobredimensionats complets amb 4 injectors similars Marelli - Bosch amb fesomia d'alta impedància. Són perfectament intercanviables amb els estàndards. Apte per a preparacions de motor Lancia Delta de 250 a 320 CV.

brida d'escapament que li permet utilitzar el punt GT baixant original quan es vol instal·lar un turbo més Holset HX25W, HX27W

Sensors de pressió augmentada per a motors Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permeten mesurar pressions superiors fins a 2,1 bar, ideals per a tots els vehicles que requereixen un augment de potència i disposen de sensors de primera sèrie que arriben a un màxim de 1,55 -1,6 bar. Conjunt complet de dos sensors de pressió turbo

Tapa d'alumini que permet tancar el pas d'aigua a tots els motors Abarth 500 Grande Punto T-Jet quan s'instal·la un turbocompressor que no disposi de refrigeració per aigua com el turbo TD04 i el termòstat o canonada d'aigua.

brida d'escapament que li permet utilitzar el punt GT baixant original quan es vol instal·lar un turbo Garrett a més GT25-GT28.

El tub de lliurament d'oli per al turbocompressor Lancia Delta, Fiat Coupè, permet la instal·lació del turbocompressor original o tots els turbocompressors Garrett similars.

Sensor de pressió ProtoXide que es pot instal·lar a Lancia Delta 2000 8v integral 4WD en lloc del sensor original Marelli APS 03/01