Volant monomassa Fiat 500 Abarth Biposto Competizione d'ergal alleugerit amb placa d'acer per embragatge

Tub d'oli d'entrega del turbocompressor que permet instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett en coixinets dobles de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 qualsevol generació i turbocompressors ProtoXide Gto23 i tots els turbocompressors sobre coixinets Garrett.

Kit d'actualització per al motor Fiat Punto GT - Uno Turbo que consta d'un turbocompressor especial americà Tial vband en coixinets dobles, col·lector d'escapament lateral de banda en V, porta de descàrrega externa i sortida del silenciador d'escapament.

Tub de drenatge d'oli Fiat 500 Abarth per a motors amb radiador d'oli instal·lat, sense intercanviador d'aigua-oli. Aquest tub permet connectar el drenatge d'oli del turbocompressor amb el retorn al carter del motor al carter d'una manera professional, neta i definitiva.

Perns de biela reforçats de producció americana perfectament instal·lables a les bielles originals Lancia Delta 8 i 16V com a reemplaçament

Connexió de drenatge d'oli Fiat 500 Abarth per a motors que ja tenen instal·lat el radiador d'oli extern, sense l'intercanviador aigua-oli. La connexió d'aliatge lleuger permet connectar el drenatge d'oli del retorn del càrter del turbocompressor que acaba dins del bloc del motor d'una manera professional, neta i definitiva.

Brida d'escapament IHI VL7 per a la sortida del silenciador d'acer per a Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Bobina millorada per encès capacitiu o inductiu. Color vermell amb connexió de bugia masculina. Es pot utilitzar en Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema i motors similars.

Baixada d'escapament d'acer inoxidable que permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04HL amb brida de baixada cònica i flexible de 4 forats de sèrie Fiat UNO - Punto Gt.

Tacs reforçats Lancia Delta 2000 8v 10mm d'alta tracció que asseguren el correcte tancament de la culata en motors amb la rosca i el diàmetre estàndard habituals.

Junta de capçal amb anelles separades tipus "Cooper" per suport de motors amb capçals aspirats tipus Primsa Lancia 1500 que solen transformar-se en turbos