Colector d'escapament Lancia Delta Turbo 2000 16v en acer inoxidable d'alt rendiment amb conductes sobredimensionats. També compatible amb la versió curta Fiat Coupe Turbo 2.0 16v dissenyada per afavorir la resposta a baixes revolucions.

Bielles ProtoXide reforçades per a Fiat inclòs Set de 4 peces.

Kit volant d'acer iat Uno Turbo - Punto GT amb embragatge reforçat ProtoXide i plat de pressió amb disc de fre capaç de suportar 300 CV amb una excel·lent maneig i una durabilitat insuperable, donat l'ús del disc de fre progressiu. L'única solució ProtoXide del mercat que permet suportar aquesta potència amb una excel·lent maneig de carretera.

Brida d'escapament per al silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma part de la baixada

Arbres de lleves d'acer, amb perfil i elevació modificada per a motors Lancia Delta 2000 8v i similars complets amb instruccions de muntatge i cronograma relatiu. Aquests arbres de lleves d'acer combinats amb les nostres politges ajustables permeten un augment del rendiment del motor.

Mànega de bomba d'aigua Fiat Punto Gt Uno Turbo totalment fabricada en acer inoxidable inclosa la brida per tal que mai més es torni a trencar una mànega.

Kit de volant d'inèrcia d'acer lleuger amb kit d'embragatge reforçat per a Lancia Delta 2000 16v, amb un disc de coure de 6 plats i un plat de pressió d'embragatge reforçat de tipus tracció. Perfectament compatible amb el Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Casquets trimetàl·lics reforçats per a biela per a motors Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Bomba de combustible Fiat Uno Turbo augmentada de mida amb alt cabal per a una potència de fins a 450 CV, tipus extern com l'original amb les mateixes connexions, bomba de combustible de tipus extern.

Cables de bugia Protoxide vermells sobredimensionats per al Fiat Uno Turbo Punto GT, dissenyats específicament per a una conductivitat extremadament alta. Presenten el gruix més alt de la història (8,8 mm) per a la millor conductivitat del corrent d'alt voltatge a les bugies. Aquests cables de bugia són més llargs que els originals, ja que la bobina està instal·lada al pas de roda del costat...