Disc d'embragatge original 500 Abarth 1400. Sense placa de pressió, només disc.

Tapa distribuïdora transparent intercanviable amb els originals Lancia Delta 2000 8v i 16v i Fiat Uno Turbo 1300 i Fiat Tipo 2000 16v

Volant complet d'acer lleuger amb corona del motor d'arrencada instal·lada. Plug and Play amb l'original. No compatible amb altres versions de motor. ATENCIÓ AQUEST VOLANT NOMÉS ESTÀ DEDICAT A EMBRAGAGES MULTIAIR ORIGINALS

Junta de capçal reforçada Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè anelles separades de suport amb anelles separades Cooper per instal·lació de suport.

Kit d'embragatge reforçat amb plat de pressió reforçat i plat de competició monodisc amb plats de coure Fiat Punto Gt. Inclou coixinet d'empenta reforçat.

Separadors Lancia Delta Evoluzione de 16 mm de gruix en alumini amb 4 forats per ser utilitzats exclusivament a les rodes Lancia Delta 2000 Integrale. També s'inclouen els cargols més llargs corresponents. Es ven per parelles.

Brida que s'ha de col·locar entre el turbocompressor Garrett i la baixada original Punto GT i Fiat Uno Turbo 1400 Per instal·lar turbocompressors GBC sense haver de crear una baixada nova, simplement col·loqueu aquesta brida entre el turbo i la baixada original.

Disc d'embragatge Fiat 500 Abarth Biposto i Competizione 1400. Sense placa de pressió, només disc d'embragatge.

Junta de capçal amb anelles separades, tipus "Cooper", per a motors amb capçals aspirats tipus Prisma Lancia 1500 que solen convertir-se en turbo. Junta de suport.

Colector d'escapament Lancia Delta 2000 8v. Colector amb connexió de brida per a qualsevol GARRETT GTX 30, FOTOS INCORRECTES