Tub de baixada d'escapament sobredimensionat Fiat Grande Punto 1200 8v transformat Turbo d'acer inoxidable amb connexió Mitsubishi TD04

Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar en Renault 5 GT turbo tant en la versió fase 1 de 115 CV com en la fase 2 de 120 CV.

Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per a Fiat Punto GT Turbo sense convertidor catalític amb un diàmetre augmentat de 60 mm.

Tacs de capçal reforçats Fiat 500 Abarth d'alta tracció per a motors també utilitzables en motor Fiat Fire o Fiat T-Jet Abarth, Panda 100cv i tots els motors Fiat Fire 8v-16v i motors similars. Utilitza la rosca original habitual i per aquest motiu no cal mecanitzar-los per instal·lar-los.

Col·lector d'escapament Fiat 1200 8v atmosfèric Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y en acer inoxidable per a motors esportius tipus 4-2-1 amb brida de sortida ovalada.

Connector mascle de 35 pins al costat de la unitat de control Fiat ALfa Lancia per a diverses aplicacions de cotxes com Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth, etc. o per crear cablejat plug and play amb unitats de control de carreres.

Volant d'inèrcia d'acer alleugerit per a motors Fiat Fire Panda Punto Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 i motors similars Fiat Grande Punto 1400 95 i Alfa Romeo Mito 1400 16v no turbo que han conservat la caixa de canvis original del 1200 o 1400.

Brida de banda en V per a turbocompressor Garrett GT1446 allargada amb casquillo de sonda lambda ja mecanitzat a partir del sòlid. Si necessiteu fer una baixada o ja teniu una baixada i heu de modificar-la per instal·lar el turbo Garrett 1446, aquesta brida d'anell vband és la que necessiteu. Aquesta versió allargada facilita molt la instal·lació i ja permet tenir el forat per a la sonda...

Baixador d’escapament d’acer inoxidable per a Renault 5 GT que permet instal·lar els dos turbocompresors de la família GT 25 i GT 28 tancant la porta de la deixalleria del turbo original.

Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm a la brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Mitsubishi Td04. Trieu si voleu que la baixada tingui la clàssica brida de 4 forats del TD04 o la brida triangular de 3 forats per a les altres versions TD04.

Fantàstica bomba d’oli reforçada i sobredimensionada per a Lancia Delta 2000 8-16ve Fiat Coupè 16v, GUANYADA DE COMPLETA I COMPLETA AMB EL PROGRAMA DE CONTROL NUMÈRIC.