Sèrie Pistons "especials" per a Fiat Uno o Punto Gt per utilitzar-se amb el kit de stroker. En qualsevol cas, després de la comanda se us contactarà per assegurar-vos de la compatibilitat de la vostra preparació amb els nostres pistons.

Kit refredador d’oli complet amb refredador d’oli i canonades i altres detalls amb tot.

Terminal d'escapament esportiu amb sortida de 76 mm per Renault 5 GT Turbo amb vores d'acer inoxidable i tub sobredimensionat de 60 mm

Kit molles de culata reforçat Fiat 500 Abarth 1400 16v Kit T-Jet format per 16 peces per instal·lar en arbres de lleves amb major alçada d'elevació. S'utilitzen amb vàlvules originals i amb placa original, però també és possible utilitzar-les amb les nostres vàlvules de kit d'aplicació i plaques d'acer.

Connector lateral de la unitat de control masculí de 35 pins al costat del cablejat Lancia Delta i molts altres cotxes Fiat Punto, Peugeot, etc.

Disc d'embragatge de coure amb 6 plaques per a Lancia Delta 2000 8v i 16v amortitzat amb bateria d'acoblament flexible. Disc especial realitzat sota el disseny de ProtoXide. p>

Turbocompressor sobredimensionat Renault 5 GT Turbo 1400 sobre casquilles amb impulsor Avional fabricat en massís.

Mànega intercooler d'acer inoxidable Fiat Punto Gt, aquesta és la mànega llarga que envolta la caixa de canvis

Sensor de pressió turbo APS 02 -03 ProtoXide que substitueix el sensor de pressió Marelli 02/03 instal·lat a Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i molts altres motors.

Brida adaptadora que permet la instal·lació de turbocompressors amb connexió T2, Mitsubishi TD04 i Garrett GBC a la brida del col·lector Abarth T-jet

Flauta d'injector de grans dimensions per a Lancia Kappa 2000 16v turbo i Fiat Coupe 2000 16v en entrada i sortida de combustible d'alumini als costats oposats.

Baixada d'escapament d'acer per instal·lació de turbocompressor Mitsubishi Td04 Inox a Renault 5 Gt Turbo per a connexió en posició estàndard, amb brida de 4 forats.