Pistons Suzuki Swift 1300 16v alta compressió G13B motor d'aspiració natural

Junta de capçal reforçada Fiat 127 70cv amb anelles separades tipus "Cooper" per recolzar-se al bloc motor

Mini Cooper R56 1600 turbo pistó premsat sèrie fabricat amb major robustesa i per garantir un major rendiment i una major fiabilitat.

Brida d'acer per fabricar el col·lector d'escapament Suzuki Vitara 1600 16V, 12mm de gruix.

Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable augmentat 60 mm per a la nostra posició de turbocompressor per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v amb motor de bombers transformat en turbo

Sistema d'escapament complet d'acer inoxidable específic per a Fiat Coupè 2.000 5 cilindres 20v turbo sense cap catalitzador amb un diàmetre augmentat de 70 mm.

Kit per instal·lar el radiador d'oli a tots els motors T-JET ABARTH del grup fiat, alfa, lancia, tant en versions Multiair com NO multiair, tant de 8 com de 16v. Aquest kit l'adquireix normalment aquells que ja tenen un radiador d'oli nou o s'han d'afegir comprant-lo a la secció de radiadors d'oli. REFRIDER D'OLI I MÀNEGUES DEL RADIADOR NO INCLOSES.

Aquest kit es compon d'un col·lector d'escapament d'acer inoxidable, turbocompressor de protòxid de rodaments externs per al trial vàlvula de descàrrega i la baixada de la fuita.

Cilindres de material especial per motor Renault 5 GT 1400