Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 Colector d'escapament 16V que permet la transformació d'un motor aspirat a un turbo, complet amb femelles i tacs per a altes temperatures. Fabricat en acer inoxidable

Bieles reforçades A112 Abarth H invertides en acer especial de longitud original, amb cargols americans especials d'alta tracció ARP. Conjunt de 4 peces perfectament intercanviables amb les bieles originals

Pistons forjats per a Renault 5 Gt 1.400

Juntes de cap reforçades amb anells separats per Alfa GTV 2000 V6 turbo

Bieles reforçades A112 Abarth H invertides en acer especial longitud 117, amb cargols americans especials d'alta resistència ARP. Aquestes bieles s'han de combinar amb pistons especials més curts per ser instal·lats. Conjunt de 4 peces perfectament intercanviables amb les bieles originals

Suport específic Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel dièsel 6 cilindres 160 -165 CV que permet la instal·lació del radiador d'oli extern, amb orificis per col·locar eventualment els sensors de pressió i temperatura d'oli.

Col·lectors d'escapament esportius Renault Clio 3.000 V6 fabricats en acer inoxidable com a reemplaçament dels originals

Pistons forjats Volkswagen Golf 6 GTI R 2.000 16v Turbo TFSI qualsevol model inclòs 199KW

Politja per variar la temporització fins a 10 graus de l'arbre de lleves Alfa Romeo 33 en aliatge lleuger anoditzat amb 40 dents.

Exclusiu col·lector d'escapament Lancia Montecarlo 8v que permet la transformació del motor d'aspiració natural a turboalimentat. Conductes de 38 mm.