Brida d'acer per col·lectors d'escapament per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v per a la fabricació del col·lector d'escapament.

Junta de capçal multilamel·lar per a motors Fiat 1.400 16v 500 Abarth i motors similars. Trieu el gruix de la junta al menú

Refrigerador d'oli d'alumini de 13 files. Mides: 290x100x50mm per a motors atmosfèrics i turbo de gasolina i dièsel

Tub de drenatge d'oli Fiat 500 Abarth per a motors amb radiador d'oli instal·lat, sense intercanviador d'aigua-oli. Aquest tub permet connectar el drenatge d'oli del turbocompressor amb el retorn al carter del motor al carter d'una manera professional, neta i definitiva.

Regulador compacte de pressió de combustible Maserati 2.24 twin-turbo adequat per a tots aquests motors d'injecció electrònica on es necessita un recanvi semblant a l'original.

Arbre central de l'embragatge, molt útil per a embragatges de doble i monodisco quan cal centrar i alinear perfectament els dos discos de l'embragatge.

Politges per variar la distribució de l'arbre de lleves model Fiat 124 - Fiat 131 fabricades amb protector de corretja fins a 10 graus, d'aliatge lleuger i anoditzat.

Suport radiador d'oli específic inaconseguible per a aquest Nissan Patrol TR 3300 Turbo de 110 CV que permet instal·lar el radiador d'oli extern, amb pas de cargol de 1"12 i filtre d'oli, forats per a sensors de pressió d'oli i temperatura.

Manòmetre turbo manual de doble color, escala italiana i fantàstic logotip central ProtoXide amb escala completa de 3 bar per a la inserció al broquet Mercedes A45 AMG

Tub de subministrament d'oli que substitueix el tub original 46419635 per al Garrett Turbo original Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v i motors similars fabricat amb un nou tub de PTFE reforçat i recobert amb trena metàl·lica.