Tub de baixada d'escapament Fiat 500 Abarth Grande Punto amb tub lliure sense catalitzador amb connexió de turbocompressor IHI com a versions turbo originals T-Jet
Baixada d'escapament d'acer inoxidable que permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04HL amb brida de baixada cònica i flexible de 4 forats de sèrie Fiat UNO - Punto Gt.
Baixada d'acer inoxidable sobredimensionada per instal·lar turbocompressors Garrett GT28 i GTX28 per a la connexió a la posició estàndard, amb diàmetre augmentat de 60 mm o 70 mm i amb casquillo soldat per a la inserció de la sonda lambda original.
Baixada Fiat Coupè 20v Turbo GT28 augmentada per a tots els turbocompressors Garrett GT28 GTX28 GTB per a connexió en posició i brida GT28 en acer inoxidable amb diàmetre augmentat 70mm i casquillo per a la inserció de sonda lambda original. A punt per instal·lar!
Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable model curt que elimina el catalitzador original, utilitzable amb turbo Garrett GT1446 també en Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60 mm Lancia Delta Kit amb turbina Garrett
Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable augmentat 60 mm per a la nostra posició de turbocompressor per a tots els motors Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v amb motor de bombers transformat en Turbo amb posició de turbocompressor alta i vàlvula d'escapament soldada per obrir i tancar l'escapament.
Tub de baixada d'escapament sobredimensionat gratuït només tub d'acer inoxidable per Mercedes A45 lliure sense catalitzador amb una excel·lent qualitat en construcció, totalment soldat Tig.
Tub de baixada d'escapament del Renault 5 GT Turbo que permet la instal·lació de turbocompressors de la família GBC tant GT 25 com GT 28 Garrett per a la fixació a la posició d'estoc, tot i que aplicant el wastegate extern. Fabricat en acer inoxidable amb brides d'acer.
Tub de baixada d'escapament Golf MK8 2000 en acer inoxidable augmentat en 80 mm i cotxes amb motor similar sense GPF i també eliminació del convertidor catalític, amb tub lliure amb escapament relativament flexible i brida d'anell V-Band gran al turbocompressor. Hem reposicionat tots els tubs per a la restauració dels sensors originals.
Baixada d'escapament d'acer per instal·lació de turbocompressor Mitsubishi Td04 Inox a Renault 5 Gt Turbo per a connexió en posició estàndard, amb brida de 4 forats.
Només en línia
-10%
-10%
Clients que han vist aquest producte també han adquirit:
Mecanitzat amb precisió a partir de cons d'alumini billets adequats per als turbocompressors Garrett GT25-28 que s'instal·laran a la femella del compressor que ja està equipada amb o no calen juntes de segellat.
Cables d'espurna Lancia Delta 2.000 16v Turbo vermell d'alta conductivitat millorats que es poden instal·lar en tot tipus de Lancia Delta amb motor 2000 16v integrat amb distribuïdor, kit complet de 5 cables inclòs cable bobina. Es pot instal·lar en tots els motors 2000 16v i versions que utilitzen aquest motor amb distribuïdor, excepte la versió Evo que utilitza diferents cables.
Colector d'escapament d'acer inoxidable Lancia Delta Turbo 2000 8v amb connexió T3 com a original o podeu triar la brida del turbocompressor que voleu rebre soldada al col·lector. També es pot instal·lar en tots els motors Lancia amb el mateix motor que el Lancia Dedra 2000 8v
Suport sandvitx per instal·lació de radiador d'oli d'ergal extern amb forats per a sensors de pressió i temperatura d'oli específics per a tots els motors Seat 1430 construïts entre 1969 i 1975.
Només en línia
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies