Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per a Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo amb sortida única per a doble part rodona de 100 mm i doble silenciador.

Tub d'escapament d'acer inoxidable per a convertidors catalítics adequat per a turbos IHI VL36 i IHI VL37 o turbocompressors Garrett GT1446 en tots els motors Fiat T-Jet, si us plau, trieu el model correcte.

Bomba de combustible d'alt cabal específica per a Renault Clio I 1800 i 2000 Williams 16v

Colector d'escapament Fiat 1200 8v aspirat Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y en motors esportius d'acer inoxidable tipus 4-2-1

Permet connectar el nostre turbocompressor amb la posició UP utilitzada en la conversió turbo al silenciador

Downpipe per rimuovere dpf - fap con downpipe solo tubo , Plug and Play con i relativi attacchi sensori e sonde.

ECU universal tipus Piggy Back, Unichip versió X+ per a cotxes de carreres, motos, motos d'aigua o qualsevol altre tipus de motor alimentat amb gasolina, dièsel, E85 o qualsevol altre tipus de combustible.

Modifica su vostro Turbocompressore per maggiorazione e rinforzo con reggispinta a 360°. Modifica realizzabile su tutti i turbocompressori di questo motore 1600 come Peugeot 207 Le mans e motori similari

Cruscotto digitale da competizione per auto e moto con il più grande display di 7 pollici 

Tub de baixada d'escapament sobredimensionat Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo i JCW amb catalitzador d'acer inoxidable de 200 cel·les. Versió de baixada sense catalitzador, sense cat.

Coppia di distanziali a 5 fori. Sono inclusi le colonnette a piantare al posto delle originali, ma più lunghe.

Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo motore fire 1.200-1.400- 8v con posizione del turbocompressore "SOPRA"