Colectors d'escapament Renault Clio 1.800 i 2.000 Williams amb motor tipus 4-2-1 fabricats en acer inoxidable en una obra d'art.

Kit per instal·lar el radiador d'oli a tots els motors T-JET ABARTH del grup fiat, alfa, lancia, tant en versions Multiair com NO multiair, tant de 8 com de 16v. Aquest kit l'adquireix normalment aquells que ja tenen un radiador d'oli nou o s'han d'afegir comprant-lo a la secció de radiadors d'oli. REFRIDER D'OLI I MÀNEGUES DEL RADIADOR NO INCLOSES.

Els col·lectors d'escapament Fiat Panda 100 HP 1400 16v fabricats amb tubs d'acer inoxidable 4-2-1 també es poden instal·lar a Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea fet per afavorir les baixes velocitats.

Adhesiu pelable ProtoXide. Llarg 15 cm

Casquet roscat d'acer inoxidable per soldar al col·lector d'escapament per a la inserció del mugró de termopar per a la lectura de la temperatura dels gasos d'escapament amb EGT.

Brida d'acer per a col·lectors de capçal Fiat Punto Gt 1400 i Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Colector d'escapament d'acer inoxidable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet amb femelles i tacs per a altes temperatures.

Vàlvules per a motors a realitzar a petició. Un cop enviada la comanda, no s’accepten variacions de cap tipus, diàmetre / longitud, etc.

Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui a través del tauler o turbocompressors Garrett original de 1446 IHI