Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm a la brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Mitsubishi Td04. Trieu si voleu que la baixada tingui la clàssica brida de 4 forats del TD04 o la brida triangular de 3 forats per a les altres versions TD04.

Tub de distribució d'oli per a Lancia Delta, Fiat Coupè, amb qualsevol motor de 1600 a 2000 tant de 8 com de 16v i permet la instal·lació de qualsevol tipus de turbocompressor Mitsubishi TD05 derivat de Mitsubishi Evo 8-9 amb una posició turbo al col·lector similar a l'original .

Brida de sortida oberta multi-forat Renault 5 GT o Punto GT o Turbo en rodaments GT23

Placa de conversió de temperatura lineal de termoparell TcK amb un senyal de sortida de 0-5 volts.

Kit i canonades de refredador d’oli amb tot.

Mòdul GPS per connectar als nostres taulers digitals

Sensor de pressió lineal de fins a 6,6 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de la gasolina, l’oli, l’aire i altres líquids. Alimentació de 5 volts

Kit de volants d’acer ProtoXide, amb placa de pressió reforçada i disc d’embragatge en folre de rendiment Sachs.

Volant lleuger d'acer complet amb embragatge de doble disc de coure reforçat per a Fiat Uno Turbo 1300.

Instrument rodó de 60 mm amb pantalla de punter i simplement connectar un cable i serà immediatament possible veure el percentatge de l’injector en ús en temps real i tenir la confirmació que la nostra injecció funciona correctament.

Col·lectors d'escapament d'acer inoxidable per a Fiat Coupé 2000 16V amb motor esportiu 4-2-1 atmosfèric.

Interfície OBD 2 per al diagnòstic amb telèfon mòbil i tauleta Android