Escape complet per Fiat GrandePunto MJ 1.9 120-130HP, compost de tub d'escapament central.

Volant d'inercia d'acer lleuger amb corona mecanitzada a partir de material sòlid inclòs i ja instal·lat.

Joc complet de juntes de motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, excloent la junta de culata i la junta del col·lector d'admissió i escapament, que es poden comprar per separat, tal com es mostra a la foto. Per a motors 1600, compreu un altre kit.

Col·lector d'escapament soldat TIG d'acer inoxidable.

Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a tots els motors Alfa Romeo Giulietta 159 i tots els motors JTD Multijet 2000 de 4 cilindres 16v amb forat EGR.

Pistons forjats per a motor Fiat Uno Turbo 1300. Pistons especials no aptes per a motor 1400. Recoberts de grafit per a una major suavitat. Trieu la mida del menú si voleu pistons més grans.

Kit molles de culata reforçat Fiat 500 Abarth 1400 16v Kit T-Jet format per 16 peces per instal·lar en arbres de lleves amb major alçada d'elevació. S'utilitzen amb vàlvules originals i amb placa original, però també és possible utilitzar-les amb les nostres vàlvules de kit d'aplicació i plaques d'acer.

La mànega de cautxú nitril amb trena de contenció metàl·lica és molt flexible i alhora molt lleugera. Apte per al seu ús amb oli i gasolina, molt lleuger. Mànega que també es pot utilitzar com a mànega de retorn d'oli al carter des del turbocompressor

Sensor de pressió augmentada per a Smart capaç de llegir fins a 2,1 bar, utilitzable en gairebé tots els motors turbo de gasolina i turbodièsel i permet que el lluminós d'advertència del motor no s'encengui si es torna a mapejar adequadament.

El tub de lliurament d'oli per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet la instal·lació del turbocompressor original tant amb el col·lector original com amb el nostre col·lector d'acer