No s’instal·la cap mecanització necessària al bloc del motor per a la seva instal·lació com una junta tradicional, atenent només la direcció de l’anell.
Junta de capçal anells separats del motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipus "Cooper" per suportar tant els motors aspirats com els motors normalment transformats turbo. Junta de suport.
Possibilitat de produir una junta de capçal reforçada per a anelles separades NOMÉS SUBSTITUCIÓ DEL PAPER DE LA JUNTA, prèvia aportació de fotos i requerint la nostra confirmació per escrit per a la validació de la comanda
Junta de capçal reforçada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v amb anelles Cooper separades per a suport sobre monoblock tant per a aplicacions amb motor aspirat com per a conversions turbo
Junta de capçal amb anelles separades tipus "Cooper" per suport de motors amb capçals aspirats tipus Primsa Lancia 1500 que solen transformar-se en turbos
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors Fiat Bravo 1600 16v Suport amb culata de 16v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Juntes de capçal reforçades amb anelles separades Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 juntes de capçal de taulell reforçades en un paquet per a un motor.
Junta contrària amb anells separats tipus "Cooper".
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies