Regulador de pressió de combustible ajustable Lancia Delta 2000 8-16v

Regulador de pressió de gasolina, inserible directament per instal·lar-lo al dipòsit Mercedes Kompressor 1800 184 CV 2010, sense cap modificació que permeti ajustar la pressió de la gasolina de fina a 4,8 bar amb la sobrecàrrega del compressor.

Regulador de pressió de combustible ajustable Opel Corsa 1.600 OPC Turbo que es pot introduir directament a la flauta original, sense necessitat de fer cap modificació i permet ajustar la pressió de combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació.

Adaptador per a regulador de pressió de gasolina extern, per inserir a la flauta original específic per a molts models Opel

Regulador de pressió de combustible Ferrari 512 TR 512 M, fet per substituir l'original ara inaconseguible pel codi Bosch 0280160525 0280160564. A més, en comparació amb el regulador estàndard, aquest regulador de pressió de combustible disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada. .

Regulador de pressió de combustible ajustable Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET que es pot introduir directament a la flauta original, sense necessitat de fer cap modificació i permet ajustar la pressió del combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació.

Regulador de pressió de combustible Peugeot 205 1900 GTi i 309 GTI, ambdós aspirats com els originals i turbo convertits, compactes i aptes per a la instal·lació en motors on es requereixi una gran precisió de regulació. Aquest regulador és totalment ajustable i PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals per substituir els antics reguladors originals per membranes ara seques i datades.

Regulador de pressió de combustible tant per a motors aspirats com turbo, complet amb adaptador original, apte per a totes les aplicacions amb motors d'injecció electrònica on es requereixi una gran precisió i un gran cabal.

Regulador de pressió de combustible Peugeot 106 Rallye 1300, tant aspirat com els originals com turbo convertit, compacte i apte per a la instal·lació en motors on es requereixi una gran precisió de regulació. Aquest regulador és totalment ajustable PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals per substituir els antics reguladors originals per membranes ara seques i datades.

Regulador de pressió de combustible per a Ferrari fet per substituir l'ara inaconseguible original Bosch 0280160584. A més, aquest regulador de pressió de combustible té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Regulador de pressió de combustible per Mini Cooper R53 regulable amb precàrrega interna de molla a través de l'hexàgon i amb bomba de combustible i també es pot ajustar per sobre de 6 bar.

Regulador de pressió de combustible Jaguar Audi Land Rover regulable FPR BOSCH 0280160234 92018573 per ser substituït pel regulador original. A més, en comparació amb l'original, aquest regulador de combustible d'injecció té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Regulador compacte de pressió de combustible Maserati 2.24 twin-turbo adequat per a tots aquests motors d'injecció electrònica on es necessita un recanvi semblant a l'original.

Adaptador per facilitar la instal·lació del regulador de pressió de gasolina exterior, que s'inserirà a la flauta original

Regulador de pressió de combustible fet per substituir l'ara inaconseguible regulador original del Ferrari 348. A més, en comparació amb el regulador original, aquest regulador té un cargol d'ajust addicional que permet la funció addicional de regular la pressió del combustible a la pressió desitjada per cobrir les diferents versions.

Regulador de pressió de combustible, que es pot inserir directament a la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sense cap modificació que permeti ajustar la pressió del combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtics més la sobrecàrrega./ p>