Nerezové závitové pouzdro k navaření na výfuk, již naříznuté šikmo a zaoblené, aby bylo svařování na výfukovém potrubí co nejjednodušší.

Elektronický turbo tlakoměr navržený tak, aby byl dokonale vložen na místo trysky, jak je vidět na fotografii.

Snímač tlaku APS 06/00 instalovaný na Fiat Coupe 2000 Turbo 16v nebo katalyzovaný Lancia Delta 2000 16v má limit, že je schopen měřit tlak turba maximálně do 1,5 baru a tento snímač kopíruje obvyklý snímač s obvyklým maximálním tlakem. a s naším dokonale plug and play senzorem.

Nerezové závitové pouzdro k navaření na výfukové potrubí pro vložení vsuvky termočlánku pro odečítání teploty výfukových plynů pomocí EGT.

Usnadňuje montáž 3/8 npt snímače pro snímač teploty vody, upevňuje se přímo na hadici chladiče pomocí dvou svorek

Tlakový senzor prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytické APS 06/00, Lancia kód 7750716 umožňuje měřit tlak turba maximálně do 1,5 baru 250 Kpa

Pouzdro z nerezové oceli s vnitřním závitem, které se přivaří na výfuk pro vložení lambda sondy. Zjednodušená instalace, protože horní část je otočena, aby se usnadnilo její svařování.

Ukazatel turbo tlakoměr s dvojitým barvením, italskou a fantastické Protoxide centrální logem měřítku.

Mapa senzoru tlaku turba APS Lancia Delta 2000 8-16v 4WD s namontovaným originálním senzorem Marelli APS 02/02, kód Lancia 77581420. Senzor ProtoXide.

3vodičový potenciometr škrticí klapky, který lze připevnit na všechna nadměrná tělesa škrticí klapky a na všechna naše tělesa škrticí klapky odvozená od Mitsubishi EVO 9

Tlakoměr s dvojitým displejem s možností odečítání dvou hodnot současně, vyrobený v jediném držáku manometru ProtoXide tak, aby nedocházelo k vrtání palubní desky, aby byly další přístroje rozházené po autě, aniž by bylo nutné cokoli dalšího vrtat do palubní desky automobilu. Kompletní s pamětí špiček a alarmy, které lze vložit podle potřeby pro každý nástroj

Senzor zvýšeného tlaku až do absolutních 4 barů a lze jej použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 V, zejména u turbodieselových motorů, ale také u zážehových turbodmychadel, když se chcete vyhnout kontrolce poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba. 3WIRE připojení