Objímka z nerezové oceli pro vsuvku termočlánku 1/8 npt kroužková matice k přivaření

Nerezové závitové pouzdro k navaření na výfuk, již naříznuté šikmo a zaoblené, aby bylo svařování na výfukovém potrubí co nejjednodušší.

Nerezová vsuvka, která vám umožní upevnit termočlánek, který měří teplotu výfuku, které mají jiné stoupání než naše normální.

Profesionální, vysoce kvalitní, velmi rychlý typ K Protoxide termočlánek s izolovanou špičkou včetně vsuvky z nerezové oceli pro přístroj na měření teploty výfukových plynů EGT specifický pro aplikace v motorsportu.

Širokopásmová 4.2 lambda sonda "Type 1" k použití jako náhradní, nyní nesehnatelná.

Víčko, které se našroubuje, aby se uzavřel závitový otvor lambda sondy na výfuku.

Náhradní senzor pro teplotu oleje nebo vody, měřidla dvoudrátovou

Pouzdro z nerezové oceli s vnitřním závitem, které se přivaří na výfuk pro vložení lambda sondy. Zjednodušená instalace, protože horní část je otočena, aby se usnadnilo její svařování.

Satelitní snímač rychlosti GPS pro použití na jakémkoli autě, motocyklu nebo námořním plavidle jak se snímačem rychlosti uvnitř převodovky, tak bez něj, aby měl přesný tachometrický signál rychlosti pro originální palubní desku nebo pro závodní palubní desku nebo pro systém sběru dat.

Potenciometr škrticí klapky s 3vodičovým připojením ve stylu Bosch k upevnění na všechna originální tělesa škrticí klapky Fiat Punto GT nebo na všechna naše CNC tělesa škrticí klapky. Snímač polohy škrticí klapky motoru.

Satelitní snímač rychlosti GPS pro použití na jakémkoli historickém nebo nedávném automobilu, motorce nebo lodi, ať už má snímač rychlosti uvnitř převodovky standardně nebo bez, aby měl tachometrický signál rychlosti, jako přesný digitální pulzní výstup pro originální historickou palubní desku nebo pro soutěž nebo pro systém sběru dat nebo závodní řídicí jednotky.

Třívodičový magnetický snímač používaný k měření otáček motoru