Příruba výfuku pro tlumič výfuku Fiat Uno Turbo Punto GT která je součástí svodu

Hadice vodní pumpy Fiat Punto Gt Uno Turbo je celá vyrobena z nerezové oceli včetně příruby, aby se hadice již nikdy nezlomila.

Zesílená trimetalická ojniční pouzdra pro Fiat Punto GT Uno Turbo s motory 1300 - 1400 - 1600 a 8b - 16v.

Ocelové vačkové hřídele s upraveným profilem a zdvihem pro motory Lancia Delta 2000 8v a podobné, kompletní s montážním návodem a příslušným časovým diagramem. Tyto ocelové vačkové hřídele v kombinaci s našimi nastavitelnými řemenicemi umožňují zvýšení výkonu motoru.

Lehká ocelová sada setrvačníku se zesílenou spojkou pro Lancia Delta 2000 16v, s 6lamelovým měděným kotoučem a zesíleným přítlačným kotoučem spojky. Perfektně kompatibilní s Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Palivové čerpadlo pro Fiat Uno Turbo se zvětšenou velikostí a vysokým průtokem pro výkon až 450 koní, externí typ jako u originálu se stejnými připojeními, externí palivové čerpadlo.

Nadměrně velké červené zapalovací kabely Protoxide pro Fiat Uno Turbo Punto GT, speciálně navržené pro extrémně vysokou vodivost. Vyznačují se nejvyšší tloušťkou (8,8 mm) pro nejlepší vodivost vysokonapěťového proudu k zapalovacím svíčkám. Tyto kabely ke zapalovacím svíčkám jsou delší než originální, protože cívka je instalována na podběhu kola na straně spolujezdce za světlometem.

Elektronické kapacitní zapalování s červenou cívkou Super Coil lze instalovat na všechny motory se 4, 6 a 8 válcovými rozdělovači.

Nadrozměrná palivová pumpa Seadoo RXP RXT k použití přímo v obvyklém originálním koši se vším potřebným.

Výfukové potrubí Lancia Delta 16v upřednostňuje maximální výkon, jedná se o dlouhý typ, který nelze instalovat na Fiat Coupé. Lze si jej objednat s originálním připojením T3 nebo s jinými typy připojení pro různá turbodmychadla.