Předimenzované vstřikovače pro motor Fiat Uno Turbo 1400 jako náhrada za originály.

Kompletní modifikační sada pro přeměnu spojky z mechanického na hydraulické ložisko spojky Lancia Delta typu A THRUST, která vám umožní dokonalou modulaci i v provozu spolu s velmi měkkým tlakem na pedál i při použití dvojitého kotouče shromáždění! Dokonale kompatibilní s ORIGINÁLNÍM spojkovým čerpadlem!

Set setrvačníku z odlehčené oceli s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s tónovým kolečkem Renault pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.

Armatura pro snímač tlaku oleje specifický pro všechny motory BMW řady 3 E30 E36 nebo pro mnoho dalších motorů Fiat s 1400 16v, jako je například Fiat Panda 100 hp aspirated, který umožňuje instalaci snímače tlaku paliva nebo si můžete také vybrat verzi s dvojitým otvor pro čtení teploty oleje a tlaku motorového oleje v obvyklém adaptéru, který lze namontovat za méně než několik minut, aniž...

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat 1600 8v Tempra a Tipo

Kompletní modifikační sada pro přeměnu spojky z mechanického ložiska na hydraulické ložisko pro spojku Fiat Coupè 2 000, 16v i 20v, tlačný typ, která umožní dokonalou modulaci i v provozu spolu s velmi jemným sešlápnutím pedálu i při celkově dvojitý disk! Perfektně kompatibilní s ORIGINÁLNÍM hlavním spojkovým válcem!

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými opěrnými kroužky pro Renault 5 Maxi Turbo 2

Kulatý držák tlakoměru Fiat 500 Abarth ProtoXide k vložení do větracího otvoru.

Tlakový senzor prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytické APS 06/00, Lancia kód 7750716 umožňuje měřit tlak turba maximálně do 1,5 baru 250 Kpa

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávanými hlavami typu X19, které jsou obvykle transformovány na turbo

Lehký ocelový setrvačník Renault 5 GT 1400 Turbo vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyrobený s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.