Vylepšené kapacitní zapalování schopné v případě poruchy nahradit zapalování Magneti Marelli AEC 104, určené k instalaci do vozů Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino a dalších podobných vozů, které používají stejné zapalování. Je také možné zakoupit kompletní verzi se zesílenou cívkou. Jedná se o speciální MALOU verzi v černé barvě, menší a kompaktnější, bez omezovače otáček.

O 8 mm větší škrticí klapka s lankem pro instalaci na motory Peugeot 206, kde je požadován plynový pedál ovládaný lankem. Tato škrticí klapka ProtoXide nahrazuje škrticí klapku Renault 7700871215, která se již nevyrábí a není možné ji sehnat, a připevňuje se přímo k trojúhelníkové přírubě Peugeot.

Zesílená těsnění hlavy válců s dělenými kroužky Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2x balení zesílených těsnění hlavy válců pro jeden motor.

Lisované písty Fiat BMW Z3 1900 16v 140hp dekompresní pro Turbo transformaci 4 písty kompletní se speciálními kroužky a čepy s klipsy. Motor verze E36 M44B19.

Lehký jednohmotový ocelový setrvačník pro motor Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 se zesílenou a nadrozměrnou sestavou spojky se spojkovým kotoučem ve speciální brzdové destičce a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 430Hp a 59KGM! Fotka je nesprávná.

Zesílené ojnice ProtoXide ze speciální oceli, pouzdro Alfa Romeo 156 2000 V6 H invertované, 2500 Invertované H, se speciálními americkými vysokopevnostními šrouby ARP. Sada obsahuje 6 ojnic.

Ferrari 456 M -GT- GTA regulátor tlaku paliva vyrobený jako náhrada za originál, který se nyní stal nedostupným, s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Kromě toho má tento regulátor tlaku paliva oproti původnímu regulátoru tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje nastavení tlak paliva na požadovaný tlak.

Výfukové potrubí Mazda Miata MX5 Turbo transformace 1,8L litina 1994-2005

Regulátor tlaku paliva Ferrari 355 Maranello vyrobený jako náhrada za nyní nesehnatelný originál s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Dále má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými opěrnými kroužky Renault 21 2.0 Turbo

Wastegate Ferrari F40 Turbo externí typ ventilu pro turbodmychadlo. Instaluje se na místo původního Ferrari wastegate, který je nyní v nerestaurovatelném stavu a i s výměnou membrány se problémy odloží jen na pár měsíců. Tato naše wastegate je definitivní řešení.