Kompletní lehký ocelový setrvačník s nainstalovanou korunkou startéru. Plug and Play s originálem. Není kompatibilní s jinými verzemi motoru. UPOZORŇUJEME, ŽE TENTO SETRVAČNÍK JE URČEN POUZE PRO ORIGINÁLNÍ MULTIAIR SPOJKY

Zesílené těsnění hlavy Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè samostatné kroužky pro podepření se samostatnými kroužky Cooper pro montáž podpěry.

Zesílená spojková sada se zesíleným přítlačným kotoučem a jednokotoučovým soutěžním kotoučem s měděnými destičkami Fiat Punto Gt. Včetně zesíleného axiálního ložiska.

Rozpěrky Lancia Delta Evoluzione o tloušťce 16 mm z hliníku se 4 otvory pro použití výhradně na kolech Lancia Delta 2000 Integrale. Součástí jsou také odpovídající delší šrouby. Prodává se po párech.

Příruba k umístění mezi turbodmychadlo Garrett a původní svod Punto GT a Fiat Uno Turbo 1400 Chcete-li nainstalovat turbodmychadla GBC bez nutnosti vytvářet novou svodovou trubku, stačí tuto přírubu umístit mezi turbo a původní svod.

Spojková lamela Fiat 500 Abarth Biposto a Competizione 1400. Bez přítlačného kotouče, pouze spojková lamela.

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky, typ "Cooper", pro motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, které jsou obvykle přestavovány na turbo. Podpěrné těsnění.

Lancia Delta 2000 8V výfukové potrubí. Rozdělovač s přírubovým připojením pro jakýkoli GARRETT GTX 30, NESPRÁVNÉ FOTKY

Ergal SINGLE MASS setrvačník Fiat 500 Abarth Biposto Competizione odlehčený s ocelovou lamelou pro spojku

Olejová trubka pro dodávku turbodmychadla, která vám umožňuje nainstalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 jakékoli generace a turbodmychadel ProtoXide Gto23 a všech turbodmychadel na ložiskách Garrett.

Upgradovací sada pro motor Fiat Punto GT - Uno Turbo sestávající ze speciálního amerického turbodmychadla Tial vband na dvojitých ložiskách, bočního výfukového potrubí v pásmu v, vnějšího uzávěru výfuku a výstupu tlumiče výfuku.