13řadý hliníkový chladič oleje. Rozměry: 290x100x50mm pro atmosférické a turbo benzinové a naftové motory

Příruba výfukového potrubí Příruba výfukového potrubí Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Ocel silná 12 mm

Adaptér, který umožňuje snadné připojení tlakoměru turba tak, aby se podtlak i tlak odebíraly přímo do plastového potrubí, čímž se vyhnete vrtání sacího potrubí u všech vozů PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP nebo Mini R56 skupiny R60 s Motor 1600 Turbo.

Výfukové potrubí Výfukové potrubí Suzuki Sj 410-413 8v transformované Turbo z nerezové oceli s přírubou pro přeměnu z nasávaného motoru na turbo.

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem až 3 bar turbo a 4 bar absolutní pro 5válcové motory TFSI TSI 2.0 a 2.5 a v každém případě všechny vozy skupiny Volkswagen Audi se 4-vodičovým konektorem.

Řemenice pro změnu časování vačkového hřídele Ford Fiesta RS - Escort 1600 Turbo až o 10 stupňů vyrobená z lehké slitiny, nastavitelná a nastavitelná jednoduše pomocí upevňovacích drážek. Řemenice je lehčí než původní řemenice vačkového hřídele.

Vyhrazená sada armatur Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT-GTX těsnění a všechny trubky potřebné pro montáž turbodmychadla Garrett GBC 17 20 22

Lisované písty Renault Clio 2000 RS 16V vysoká komprese

Sběrné výfukové potrubí pro 5válcový turbodieselový motor JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v z nerezové oceli.

Zesílené trimetalické těsnění výfukového potrubí ALFA 75 America turbo a také další podobné atmosférické motory.

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem do 2 bar turbo a 3 bar absolutní pro motory 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI a v každém případě všechny vozy skupiny Volkswagen Audi Škoda se 4-vodičovým konektorem.