Kit Ocelový setrvačník + měděná spojka 4 lamely + zesílená přítlačná deska Fiat Motori Fire zvýšený průměr. Nesprávná fotka.

Přístrojová tryska Mini Cooper R53 a R56 pro instalaci 52mm manometru, což vám umožní mít manometr vedle volantu směrem k řidiči.

Sada oxidu dusného pro motory Fiat Fire s vícebodovým elektronickým vstřikováním, také nejnovější generace s plastovým potrubím. Nitrous kit s jednou tryskou s elektromagnetickým ventilem NOS a elektronickou správou Unichip Q + a Unichip Intelligent Drive se všemi příslušnými kabely a spínači.

Zesílená spojka celokovová místo plastu pro Fiat Punto GT a Uno Turbo 1.400 a 1.300

Turbodmychadlo na pouzdrech na bázi Mitsubishi Td04 vyrobené technickým oddělením ProtoXide pro motory Abarth 1.400 T-jet

Písty lisované pro Lancia Delta 2000 16v Turbo

Potrubí výfuku z nerezové oceli, Fiat Coupe 20v Turbo 5 válec, vyrobený jako na fotografii k montáži i ve verzích vybavených klimatizací a bez, verze se stejnými délkami válců.

Původní flétna kov Abarth užitečné pro ty, kteří musí provést transformaci turbo fiat alfa zahajuje aspirated motory jako panda 100HP tímto způsobem má regulátor tlaku a vratnou, zásadní proměnu v turbo.

Olejová hadice umožňuje instalaci nového vedení pro vytvoření přívodu oleje pro turbodmychadlo na VŠECHNY motory Minicooper R50 transformované na turbo, vhodné pro připojení do jakékoli polohy připojení turba (vysoká, střední, nízká poloha).

Adaptér olejové armatury, který vám umožní nainstalovat nové vedení oleje pro přestavbu turbodmychadla na VŠECHNY FIRE turbo-transformované motory vhodné pro připojení v jakékoli poloze připojeného turba (vysoká, střední, spodní poloha).

Kované písty Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo verze 5 válec.