Písty Suzuki Swift 1300 16v vysoce kompresní motor G13B s přirozeným sáním

Zesílené těsnění hlavy Fiat 127 70hp se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro dosednutí na blok motoru

Mini Cooper R56 1600 série turbo lisovaných pístů vyrobených s větší robustností a zaručující vyšší výkon a větší spolehlivost.

Ocelová příruba pro výrobu výfukového potrubí Suzuki Vitara 1600 16V o tloušťce 12 mm.

Pouze výfuková svodová trubka z nerezové oceli zvětšená o 60 mm pro naši pozici turbodmychadla pro všechny motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorem Fire transformovaným na Turbo

Kompletní výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat Coupè 2 000 5 válec 20 V turbo bez katalyzátoru se zvětšeným průměrem 70 mm.

Sada pro montáž olejového chladiče na všechny motory T-JET ABARTH skupiny fiat, alfa, lancia, verze Multiair i NON multiair, 8 i 16V. Tuto sadu si obvykle pořizují ti, kteří již mají nový olejový radiátor nebo jej musí doplnit zakoupením v sekci olejové radiátory. OLEJOVÝ CHLADIČ a HADICE RADIÁTORU NENÍ SOUČÁSTÍ.

Tato sada se skládá z nerezového výfukového potrubí, turbodmychadlo Protoxide vnějších ložisek TIAL wastegate a výfukového svod.

Speciální materiál válce pro motor Renault 5 GT 1400