Sběrné potrubí výfukových plynů z nerezové oceli s rozdělenými oddělenými rolovacích turbodmychadel příruba pro T4 jako Borg Warner, kompletní s matic a šroubů pro vysoké teploty.

Regulátor tlaku paliva pro motory Renault 5 Gt turbo karburátor, plně nastavitelný.

Tryska ve tvaru Fiat Grande Punto pro instalaci 3 manometrů, z nichž 1 kulatý a 2 kompaktní obdélníkové ProtoXide, umožňující otočení manometrů směrem k řidiči. Skvělý vzhled

Fiat Punto GT 1400-1600 8v korunka setrvačníku pro startér z upravené oceli, vyměnitelná jako originál.

Zesílená trimetalická ložiska pro spojovací tyč pro motory černých delta kopí.

DVOUSTUPŇOVÝ Pop-Off ventil s vnějším odvětráváním S DVOJITÝM TYPEM ZVUKU ! První možností je šluk produkovaný samotným POPOFF ventilem, zatímco druhá možnost vytváří šluk produkovaný turbodmychadlem, který lze zvolit přímo zevnitř prostoru pro cestující pouhým stisknutím spínače, je-li to preferováno. Lze jej nainstalovat na mnoho vozů včetně Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth,...

Větší turbodmychadlo GTO 410 Lancia Delta na dvojitých ložiskách, které se instaluje na motory Lancia Delta 2000 stejně jako originál a stává se „Plug and Play“, pokud si zakoupíte i speciální sadu těsnění a trubek.

Dlouhý výsuvný výpustný ventil ProtoXide nastavitelný od 0,7 do 1,3 bar vyměnitelný za jakýkoli tlakový výpustný ventil, který se vyznačuje tím, že replikuje nyní nedostupné modely, jako je Lancia Delta Turbo 1600 a 2000 8-16v výpustný ventil, Renault 5 GT Turbo atd.

Hliníkový držák nástrojů již vyřezaný a připravený k vložení nástrojů pro různé aplikace. Vyrobeno pro Fiat Punto GT, ale lze jej použít i pro jiná auta, protože se snadno upravuje.

Programovatelná řídicí jednotka konkurence, kterou lze nainstalovat na Lancia Delta 2000 16v Turbo

Nadrozměrné vysokoprůtokové palivové čerpadlo Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 a podobné motory 1400 16v Turbo. Průtok 342 litrů kompatibilní s alkoholem E85.