Lehký ocelový setrvačník Renault 5 GT 1400 Turbo vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyrobený s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.

Sada s bezdrátovým dálkovým ovládáním Fiat 500 Abarth s tlumičem Record Monza, verze s podtlakovým ventilem na výfuku (ne verze s pružinou), která umožňuje obejít řízení ventilu na originálním výfuku jeho aktivací a deaktivací přímo z konektoru již na autě, jak si přejete, pouhým stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání, abyste ohromili kohokoli i sebe! Velmi snadná a rychlá instalace s...

Těsnění hlavy se samostatnými ZAPUŠTĚNÝMI kroužky typu "Cooper" pro motory s nasávanými hlavami typu X19, které transformují turbo.

Zesílená trimetalická pouzdra pro BENCH pro motory Lancia Delta v černé barvě.

Renault 5 GT 1400 Turbo odlehčený ocelový setrvačník s kroužkem pro snímače 60-2 otáček za minutu opracovaný z masivu. Užitečné pro ty, kteří přecházejí na elektronické vstřikování a řídící jednotka potřebuje používat 60-2 phonic wheel.

Podpora instalace externího chladiče oleje s termostatem ergal specifickým pro motory s malým olejovým filtrem T-JET nebo 100 HP a všechny motory 1200-1400, 8 i 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, také všechny motory Multiair. Nedostupné na trhu.

Vyztužené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat Uno 1300 8v, ne stejné jako 1400 motorů

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Lancia Delta 2.000 16v Turbo s bočním výstupem pod dveřmi

Tento olej potrubí umožňuje nainstalovat buď celý řádek Turbo Garrett nebo Protoxide na dvojité kuličkové, spolu s American Individuální montáž těžké najít.

Svod výfuku s volnou nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post-katalytické přírubě, pro instalace původního turbodmychadla IHI.

Fiat Alfa Lancia Delta Měděná spojková lamela s velkým tlumičem pro benzínové a naftové aplikace, jako je Alfa 147 Jtd 8-16v