Dvojité výfukové potrubí pro odstranění dvou katalyzátorů na centrálním výfuku pro Audi RS4 rok 2018 bez systému FAP.

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny motory Ford Focus 1500 16v Turbo kód M8DD 150hp se zesílenou měděnou spojkovou jednotkou a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 400hp!

Výfukový systém vyrobený výhradně z nerezové oceli, specifický pro Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 hp, celý zvětšený o 70 mm.

Řemenice pro změnu rozvodu vačkového hřídele Fiat 124 - model Fiat 131 vyrobený s krytem řemene do 10 stupňů, z lehké slitiny a elox.

Sada se setrvačníkem ze super odlehčené oceli se zesílenou spojkou v mědi se zvonem vyrobeným z masivu, s fonickým kolečkem 60-2 pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na originální drážku specifickou pro mnoho modelů Opel

Kabely zapalovací svíčky specifické pro motory Fiat Ritmo 130. Jedná se o kabely s vysokou vodivostí s čistým silikonem o tloušťce 8,8 mm, pouze méně než 100 ohmů na metr. P>

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny motory Opel Adam 1400 16v Turbo 150 k se sestavou spojky s organickým polstrováním (ne měď) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide s výkonem až 300 k!

Ojnice ProtoXide ze speciální invertované H oceli Mitsubishi EVO 2000 6-7-8-9, se speciálními americkými šrouby ARP s vysokou trakcí. Sada skládající se ze 4 kusů pro všechny motory 4G63

ProtoXide ojnice ze speciální oceli s obráceným H, se speciálními trakčními šrouby American ARP pro tento 1400 ccm motor pro nasávání a transformaci turbo.

Řemenice vačkového hřídele pro změnu časování vačkového hřídele až o 10 stupňů použitelná pro všechny motory Suzuki Vitara 1600 16v.

Výfuková trubka z nadměrné nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor s relativním připojením sondy první části. Může být instalován bez jakýchkoli mechanických úprav prostřednictvím dvou přírub, aniž by bylo nutné cokoli řezat nebo svařovat.