Renault 5 GT 1400 Turbo odlehčený ocelový setrvačník s kroužkem pro snímače 60-2 otáček za minutu opracovaný z masivu. Užitečné pro ty, kteří přecházejí na elektronické vstřikování a řídící jednotka potřebuje používat 60-2 phonic wheel.

Podpora instalace externího chladiče oleje s termostatem ergal specifickým pro motory s malým olejovým filtrem T-JET nebo 100 HP a všechny motory 1200-1400, 8 i 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, také všechny motory Multiair. Nedostupné na trhu.

Vyztužené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat Uno 1300 8v, ne stejné jako 1400 motorů

Výfukový systém z nerezové oceli pro konkrétní Lancia Delta 2.0 16V Turbo, s bočním výstupem prahu

Tento olej potrubí umožňuje nainstalovat buď celý řádek Turbo Garrett nebo Protoxide na dvojité kuličkové, spolu s American Individuální montáž těžké najít.

Svod výfuku s volnou nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post-katalytické přírubě, pro instalace původního turbodmychadla IHI.

Fiat Alfa Lancia Delta Měděná spojková lamela s velkým tlumičem pro benzínové a naftové aplikace, jako je Alfa 147 Jtd 8-16v

Sada pro odstranění rozdělovače Renault 5 a podpora pro instalaci fázového snímače.

Sada na odstraňování olejových par a dekantér pro motory Fiat 500 Abarth nebo motory Tjet Grandepunto 1400 a Fiat Multiair.

Výfuková trubka z nerezové oceli, která umožňuje instalovat obě turbodmychadla řady Holset HX25W HX27W 4047259 pro připojení ke standardní poloze pro UNO TURBO a Punto Gt.

Nerezová výfuková trubka pro Lancia Delta Integrale 8V nadměrně velká, zaměnitelná za původní bez jakékoli úpravy.