Kompletní sada pro Ferrari 458 pro otevírání a zavírání tlumiče výfuku z řídicí jednotky umožňuje obejít ovládání ventilů na původním výfuku jejich otevíráním a zavíráním dle libosti z prostoru pro cestující.

Zesílené trimetalické těsnění hlavy pro dvě hlavy motoru o tloušťce 0,9 mm

Nerezové potrubí vodního chlazení Lancia Beta Montecarlo, které se používá místo původního potrubí vodního chlazení motoru opotřebovaného časem, které se neustále láme.

Regulátor tlaku benzínu navržený jako náhrada za původní, nyní nesehnatelný. Navíc má seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Kompletní sada s výfukem a nadměrným turbodmychadlem pro všechny tříválcové motory Renault TCe a kompatibilní s Captur, Twingo, Clio Dacia a podobné

Setrvačník z odlehčené oceli s korunkou obrobenou z plného materiálu a již nainstalovanou

Nadměrně velká výfuková trubka, volná trubka bez katalyzátoru z nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor pro původní turbodmychadlo pro BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kód motoru N13B16A od 136 Hp vyráběných v letech 2011 až 2014

Specifické závodní tažné zařízení pro všechny verze Audi A4 a podobné

Kompletní sada Ferrari 430, která vám umožní obejít řízení ventilů na originálním výfuku jeho aktivací a deaktivací, jak si přejete.

Mini Cooper F54 - F56 2 000 Turbo a JCW nadměrné výfukové potrubí s 200článkovým katalyzátorem z nerezové oceli. Verze svodové trubky bez katalyzátoru, bez kat.

Ojnice ProtoXide ze speciální obrácené oceli H se speciálními americkými šrouby ARP s vysokým napětím Sada se skládá ze 4 kusů.

"Dlouhá" svodová trubka výfuku z nerezové oceli, kterou lze použít s originálním turbem včetně hadice.