Sada zesíleného spojkového jednohmotového setrvačníku Honda CRV 2200 N22A 140hp motor s ocelovým setrvačníkem se zesíleným přítlačným kotoučem a spojkou s brzdovým kotoučem (ne měděným).

Odlehčený ocelový setrvačník Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s korunkou snímače otáček jako originál, vyměnitelný stejně jako původní setrvačník, ale s nižší hmotností a vyroben s větší odolností v oceli a ne v litině jako původní setrvačník.

Sada s ocelovým setrvačníkem Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203 hp R3 F4r830 v oceli se zesílenou jednokotoučovou měděnou spojkou se zvonkem Ergal pro PŘEVODOVKU SADEV (nevhodná pro jiné aplikace s originální převodovkou), což umožňuje mít super odlehčenou sestavu spojky vše opracované z masivu, s 60-2 tónovým kolečkem pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící...

Sada se speciálním jednohmotovým ocelovým setrvačníkem vyrobeným se zesílenou spojkovou sadou s 5-ti lamelovým měděným kotoučem specifická pro motory Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

Celo nerezový výfuk Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215hp

Ojnice ProtoXide ze speciální invertované H oceli se speciálními americkými šrouby s vysokou trakcí ARP. Sada ocelových ojnic skládající se ze 6 kusů

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny turbomotory Fiat 500 0,9 105 TwinAir a vozy s organickou sestavou brzdové spojky (ne měděnou) a přítlačným kotoučem zesíleným ProtoXide. Lze instalovat na všechny 5-6stupňové manuální převodovky.

Externí wastegate jako náhrada za originální wastegate pro specifickou instalaci na Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 válec 20v 200 - 230hp a další podobné motory.

Kované písty Lancia Beta Montecarlo 2000 8v série kompletní se 4 písty se speciálními kroužky, čepy a sponami.

Megane RS 2000 16v Turbo 250hp dvojitý pístový pop-off ventil s externím odvětráváním, specifický pro všechny motory.

Sada Alfa 147 GTA 3200 V6 sestávající z jednohmotového ocelového setrvačníku a spojkové sady se zesíleným přítlačným kotoučem a možností výběru spojkové lamely podle použití a výkonu, který má podporovat.

Regulátor tlaku paliva Ferrari 512 TR 512 M, vyrobený jako náhrada nyní nesehnatelného originálu s kódem Bosch 0280160525 0280160564. Navíc oproti standardnímu regulátoru má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak .