Nerezový výfukový systém ve tvaru Y pro Audi RS3 TT RS 2500, s možností zvolit si, zda ho koupit bez tlumiče nebo s dvojitým tlumičem.

Kované písty pro Audi R8 s motorem 4200

Svodů z nerezové oceli pro Audi S3 TT, s 20V motorem v roce 1800 a podobně jako non-katalyzované flexibilní instalace s jakýmkoli turbo GT25 a GT28

Příruba z nerezové oceli 304 pro Volkswagen Golf Audi S3 potrubí všechny motory 2000 TFSI tloušťka 12 mm Nerezová ocel 304

Výfuková trubka z nadměrně velké brusle z nerezové oceli, která eliminuje původní předkatalyzátor s relativním připojením sondy.

Audi R8 4200 V8 finální sportovní koncovka výfuku kompletní s ventily pro řízené otevírání výfuku, celá z nerezové oceli pro vysoký výkon. Tlumič výfuku s tlumičem s dvojitým výstupem s dálkovým ovládáním pro přímé otevírání dveří pomocí tlačítka SPORT, nebo zakoupením naší bezdrátové otvírací sady s dálkovým ovládáním.

Zvětšená olejová vana pro motory AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI vyrobená z Ergal CNC obrobená z masivu, se zvýšeným celkovým olejem pro větší mazání a vnitřními přepážkami proti bouchání a specifickou vanou pro lepší tah pro olejové čerpadlo.

Nerezová svodová trubka výfuku pro Audi TT 2000, nekatalyzovaná, volná trubka s vyjmutím filtru katalyzátoru OPF.

Sportovní výfuk pro Audi R8 s ventily pro otevření výfuku na povel, vyrobený výhradně z nerezové oceli pro vysoký výkon. Tlumič výfuku s dvojitým vývodem s dálkovým ovládáním pro otevření nebo přímo pomocí tlačítka SPORT

Výfukový ventil pro AUDI RS3 TTRS 2500, který se používá místo původního ventilu. Je nutné přišroubovat původní motor třemi 8mm šrouby a 13mm klíčem a pomocí naší speciální pružiny upevnit motor k srpku ventilu.