Ventil z nerezové oceli pro otevírání a zavírání hluku výfuku S RUČNÍM OVLÁDÁNÍM/ p>

Koruna setrvačníku startéru z upravené oceli vyměnitelná stejně jako originál.

Exkluzivní sběrné výfukové potrubí pro Lancia Delta 2000 8v pro Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Nerezové výfukové potrubí s přírubou s připojením T2-T25 GT25-GT28 pro přechod z motoru s nasáváním na turbo a transplantaci motoru Swift.

Olejové potrubí, které vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska z křídel ProtoXide Gto 23, turbodmychadel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodmychadla ProtoXide Gto s boční polohou nad stranou převodovky.

Zesílená spojková sada pro použití jako náhrada pro ty, kteří si již zakoupili jednu z našich jednohmotových setů setrvačníku ProtoXide.

Kompletní výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat Coupè 2 000 5 válec 20 V turbo bez katalyzátoru se zvětšeným průměrem 70 mm.

Tento modul umožňuje převést čtení libovolného plováku na výstup 0-5 voltů

Příruba výfuku Mitsubishi TD04HL se 3 otvory

Potenciometr škrticí klapky motoru s možností použití jak při otevírání plynu proti směru hodinových ručiček, tak i ve směru hodinových ručiček, pro jakékoli nadrozměrné tělo škrticí klapky a modely vyrobené na CNC s naším vyhrazeným adaptérem.

Upravené a zkrácené šrouby pro setrvačník Fiat Alfa Lancia s jednohmotovým setrvačníkem.

Senzor tlaku pro použití u motorů Renault 1.2-1.4 TCE