Sada sestávající ze setrvačníku z jednohmotové oceli pro Alfa 147 1900 JTD, ALFA GT 8- 16v 192A5000 a spojkové sady se zesíleným přítlačným kotoučem, speciálního brzdového kotouče ProtoXide s měděnými opleteními. Stále se však jedná o kotouč bez měděných destiček, ale o lépe „řiditelný“ kotouč s pružinou proti zlomení mezi spojkou brzdového obložení, která dále zvyšuje ovladatelnost tohoto...

Svod výfuku Lancia Delta Integrale 16V zvětšený na 70mm, ocelové příruby a nerezové potrubí zaměnitelné s původní bez jakékoliv úpravy.

Zesílené těsnění výfukového potrubí pro motory Fiat Coupè 2000 Turbo 20v a 2400 s nasáváním Fiat Stilo pro všechny 5válcové motory Fiat Alfa Lancia 20v.

Dvoucestný konektor samice, použitelný na připojení vstřikovačů, snímačů teploty vzduchu, vody, lambda sond a mnoha dalších snímačů.

Lancia Delta Turbo 2000 8v nerezové výfukové potrubí s připojením T3 jako originál nebo si můžete vybrat přírubu turbodmychadla, kterou si přejete obdržet navařenou na potrubí. Může být také instalován na všechny motory Lancia se stejným motorem jako Lancia Dedra 2000 8v

Turbo ukazatel tlaku s dvojitým zbarvením, italskou stupnicí a fantastickým centrálním logem ProtoXide s plnou stupnicí -1 až +2 bar

Jeden svítící kabel je již z jedné strany zakončen dlouhou svíčkou, jak je znázorněno na obrázku.

Šroubení restriktoru oleje vyrobené podle výrobce Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - GTX na ložiskách, generace Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2

Zesílené hlavové čepy Fiat 500 Abarth s vysokou trakcí pro motory použitelné také na motor Fiat Fire nebo Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp a všechny motory Fiat Fire 8v-16v a podobné motory. Používá obvyklý originální závit a z tohoto důvodu není třeba provádět žádné obrábění pro jejich instalaci.