Adaptérová příruba umožňující montáž turbodmychadel s připojením T2, Mitsubishi TD04 a Garrett GBC na přírubu sacího potrubí Abarth T-jet

Větší nerezová výfuková svod Grande Punto Mjet 1.9 120-130hp.

Regulátor tlaku paliva pro Ferrari 348 Mondial, navržený jako náhrada za původní, nyní nedostupný regulátor. Navíc má tento regulátor oproti originálu další nastavovací šroub, který umožňuje dodatečnou funkci nastavení tlaku paliva na požadovaný tlak, a tím pokrývá různé verze.

Regulátor tlaku paliva, nastavitelný a přímo vložitelný do originální drážky bez jakýchkoliv úprav, který umožňuje nastavit tlak paliva od 0,5 do 4,8 bar statické plus přeplňování. Instaluje se jednoduše odstraněním rychlouzávěru a nasazením tohoto regulátoru bez nutnosti instalace.

nitrilkaučuk trubice s kovovým opletením kontejnmentu je velmi flexibilní a zároveň světla. Vhodné pro použití s ​​olejem a benzinem, lehké.

ARP zesílené ocelové šrouby hlavy válců pro Fiat Uno Turbo a Fiat Punto Gt s motory 1300-1400 a 1600, všechny 8v vysoký tah a lze je vyměnit za originální šrouby a není třeba provádět žádné úpravy ani převrtávat blok motoru .

Specifická podpora pro Toyota Land Cruiser LJ70 2400 TD a podobné motory, která umožňuje instalaci externího chladiče oleje s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty.

Kovové těsnění z nerezové oceli pro turbodmychadlo s připojením T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 a GT 35 GTX30 a GTX35 Garrett

Těsnění pod vany pro Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 válec 16v a Q4.

24V relé, které je možné velmi rychlým impulsem s negativním nebo pozitivním povelem aktivovat a udržovat v aktivované zátěži až 20 ampérů a poté jej vždy vypnout obvyklým impulsem několika milisekund a tak dále. Pro použití ve stejnosměrném proudu DC.