Čeština
Kategorie
- Kategorie produktů
-
- Bandáže a tepelné chrániče
- Downpipe Turbo and Tubes eliminuje FAP
- Elektronické zapalování a vylepšené cívky
- Filtry
- Hlavové ventily a jejich součásti
- HLEDAT VOZIDLA
- Alfaromeo
- ALFA ROMEO 159 Tbi 1750 200 HpTURBO
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16V 95-100HP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1.300-1.400-1.600-1.800
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120hp Turbodieselový motor 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v
- FIAT X19
- Ford
- FORD ESCORT - SIERRA COSWORTH
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200hp MK8 3 cyl
- FORD FOCUS 1500 150hp EcoBoost 3rd gen
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182hp
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200hp
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lotus
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Minicooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- CLIO 2.000 RS
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 2.000 PHASE 1 172hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO I 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT CLIO3 2.000 RS 197hp
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- Renault Megane III 2000 16v
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 200-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 210hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Volvo
- Alfaromeo
- Kabely a uzávěry svíček
- Komponentní elektronika
- Kompresory
- Kované písty a válce motoru
- Kravaty obojky a V-kapela kroužky
- Manometry, přístrojové vybavení, senzory, sondy
- Digitální přístrojové desky pro automobily a motocykly
- Držáky nástrojů a rámy pro nástroje
- Elektronické vybavení se liší
- Karburace vzduchem
- Kulaté nástroje
- Měřiče teploty
- OBD2 a diagnostických nástrojů
- Otáčkoměr motoru a světla pro řazení
- ovládání klepání
- Palivoměry a jiných kapalin
- Přístroje pro měření napětí a intenzity proudu
- Senzory tlaku
- Snímače, termočlánky, lambda sondy
- Tlakoměry Turbo, Benzín, Olej
- Získávání dat
- Mezichladiče
- Nadrozměrní motýli
- Naše služby
- Nastavitelné kladky a řemeny
- Odpadní vrátka a náhradní díly
- Overboost
- Oxid dusný - NOS
- Palivové hadice, pletené olejové a letecké armatury
- PopOff ventily a adaptéry
- Předimenzované drážky pro vstřikovače
- Příruby pro rozdělovače, turbo, svod
- ProtoXide Clothing Merchandising Gadgets
- Regulátory tlaku benzínu
- Řídicí jednotky, elektroinstalace a konektory
- Rozmístěte je
- Ruční brzda benzínová, vodní a olejová čerpadla
- Sací potrubí
- Sada na modernizaci motoru
- Snížená silikonová pouzdra, křivky a nerezové trubky
- hliníkové křivky
- Křivky z nerezové oceli
- Přímé silikonové návleky na hadice
- Rovné redukované potrubí z nerezové oceli
- rovné silikonové rukávy snížena
- Rukávy Rovné nerezové trubky
- Silikonová malý zakřivený vyztužené
- Silikonové křivky pro olej
- Speciální návleky na auta
- T-rukávy v silikonové nebo nerezové oceli
- Zesílené silikonové křivky
- Specifické nástroje
- Spojky Zesílené soutěžní setrvačníky a korunky
- Spojovací tyče
- Tlumiče a příslušenství výfuku
- Turbodmychadla a příslušenství
- Unichip řídicí jednotky, moduly a zapojení
- Vačkové hřídele a motor
- Ventily vyfukují výfukový ventil
- Vodní a olejové radiátory, podpěry, chladicí sady, ventilátory a vaničky
- Vstřikovače
- Výfukové potrubí
- Vyztužené šrouby a čepy
- Zesílená hlava, motor, těsnění turba
- Zesílené podpěry, řadicí páky
Ferrari 348 - Nastavitelný regulátor tlaku paliva Mondial 0280160731 0280160715 137960
199,00 €
S DPH
Regulátor tlaku paliva pro Ferrari 348 Mondial, navržený jako náhrada za původní, nyní nedostupný regulátor. Navíc má tento regulátor oproti originálu další nastavovací šroub, který umožňuje dodatečnou funkci nastavení tlaku paliva na požadovaný tlak, a tím pokrývá různé verze.
ZABEZPEČENÉ BETONOVÉ PLATBY
DOPRAVNÍ ČÍSLO PRO VŠECHNY OBJEDNÁVKY
PÁTEČNÍ PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00
Video
- Regulátor tlaku paliva pro Ferrari 348 s elektronickým vstřikováním a Ferrari 348 - Mondial.
- Regulátor jsme vyrobili jako náhradu za původní, který je nyní nesehnatelným, a vyrobili jsme ho s běžnými armaturami se shodnými roztečemi a hadicovým připojením na části pro zpětný tok paliva.
- Tento regulátor lze nainstalovat místo původního Ferrari s referenčním číslem 137960 nebo náhradního dílu Bosch s kódem 0280160731 a BOSCH 0280160715. Pečlivě zkontrolujte model vašeho regulátoru, protože u tohoto vozu je možné najít i jiný typ regulátoru tlaku paliva nainstalovaného v tomto voze, i když jej má jen velmi málo verzí.
- Druhou verzi najdete také v našem katalogu v sekci příslušenství, ale na fotografii je jasně vidět rozdíl, který spočívá v části spodního zpětného potrubí paliva.
- Původní regulátor se může snadno opotřebovat nebo tato součástka již nefunguje správně a i s propíchnutou membránou vzhledem k stáří vozu prochází benzín samotným regulátorem a končí uvnitř sacího potrubí také přes podtlakovou trubici se všemi problémy, které to s sebou nese.
- Tento regulátor, který není originálním regulátorem, ale slouží jako doplněk k originálnímu regulátoru, umožňuje nastavit požadovanou regulaci tlaku pohybem šroubu zakrytého horní maticí, takže můžete přesně nastavit tlak paliva i při použití větších čerpadel nebo při jiných potřebách (obohatěte karburátor, pokud chcete), nebo protože některé regulátory musí být nastaveny na 3 bary a jiné musí být nastaveny na tlak paliva 3,8 baru. Díky přesnosti tohoto regulátoru je možné zvolit správný tlak.
- Regulátor je již kompletní s držákem hadice BARP se závitovým připojením 16 x 1,5 mm a 8 mm a vakuovou trubicí vyvinutou pro přípravu na závody.
- Tento motor má dva identické regulátory, jeden pro každou řadu válců. Podle našeho názoru je v případě výskytu tohoto problému vhodné zvážit, zda je nutné vyměnit i ten druhý, aby se předešlo budoucím problémům.
- Kompatibilní s vozy Ferrari 348 nebo Ferrari Mondial, vždy s motorem, zejména instalovanými téměř ve všech verzích, ale je nutné věnovat pozornost, protože tento regulátor se používá v prvních verzích se vstřikováním Motronic 2.7, zatímco v nejnovějších vozech vyrobených kolem roku 1994 najdete regulátory tlaku odlišné od tohoto, který je vždy možné zakoupit v našem katalogu, ale lze jej instalovat pouze na nejnovější jednotky vyrobené s regulátorem.
- V každém případě si vždy vyberte regulátor tlaku paliva, který je kompatibilní s kódem uvedeným na vašem originálním regulátoru v našem obchodě.
- Proto vám doporučujeme vždy pečlivě zkontrolovat, o jaký model se jedná, a to i s využitím našich fotografií, nebo ještě lépe, přečíst si originální kód nebo kód Bosch, abyste jej mohli porovnat s naším katalogem a být si 100% jisti modelem, který kupujete.
| Name | Value |
|---|
Recenze (0)
Based on 0 reviews
-
Mohlo by se Vám také líbit
In the same category
- On sale Flag
- Pouze online
- Sleva!
- On sale Flag
- Pouze online
- Sleva!
copy of Regulátor tlaku paliva instalovaný na kolejnici pro Audi TT S3 1800 20v Turbo nastavitelný
74,00 €
- On sale Flag
- Pouze online
- Sleva!
Regulátor tlaku paliva pro Ferrari 348 Mondial, navržený jako náhrada za původní, nyní nedostupný regulátor. Navíc má tento regulátor oproti originálu další nastavovací šroub, který umožňuje dodatečnou funkci nastavení tlaku paliva na požadovaný tlak, a tím pokrývá různé verze.