Stechiometrická karburace na vzduchové palivo s 60mm ukazatelem s širokopásmovou sondou

Tlakoměr AFR a EGT s kompletní sadou ventilace Fiat 500 Abarth se všemi vyhrazenými senzory. Sada, kterou každý potřebuje se dvěma nejdůležitějšími nástroji pro tento vůz, na jediném místě, nesehnatelná, aniž by došlo k narušení palubní desky držáky nebo otvory. Trysku lze kdykoli zcela obnovit a s velkolepým a záviděníhodným vzhledem.

Širokopásmový manometr Airfuel se širokopásmovou karburací a tlakem turba společně v jediném 70mm kulatém přístroji, kde můžeme odečítat tlak turba i karburaci, přičemž širokopásmová sonda a termočlánek pro přesnou teplotu výfukových plynů jsou již součástí balení.

Tlakoměr AFR a EGT s kompletní sadou ventilace Fiat 500 Abarth se všemi vyhrazenými senzory. Sada, kterou každý potřebuje se dvěma nejdůležitějšími nástroji pro tento vůz, na jediném místě, nesehnatelná, aniž by došlo k narušení palubní desky držáky nebo otvory. Trysku lze kdykoli zcela obnovit a s velkolepým a záviděníhodným vzhledem.

Přístroj pro měření karburace doplněný 4,9 širokopásmovou sondou Bosch umožňuje sledovat poměr vzduch/palivo v reálném čase pomocí 5vodičové lineární lambda sondy. Plně digitální

Širokopásmový tlakoměr Airfuel se širokopásmovou karburací a teplotou výfukových plynů EGT společně v jediném 70mm kruhovém přístroji, kde můžeme odečítat teplotu výfukových plynů i karburaci, přičemž širokopásmová sonda a termočlánek pro přesnou teplotu výfukových plynů jsou již součástí balení.

V jednom přístroji můžeme odečíst jak turbo tlak, tak i karburaci a napětí baterie s přesnými senzory, které jsou již součástí balení.

Tlakoměr pro sledování poměru vzduch/palivo v reálném čase pomocí dvou 5-vodičových lineárních lambda sond v jediném kruhovém přístroji o průměru 52 mm se současným zobrazením dvojitého odečítání na obvyklém dvojitém displeji lambda pro motory V8 nebo V6, které potřebují monitorovat obě banky.